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车市再现降价潮降价主导者变成经销商

BUSINESS.SOHU.COM　2004年9月15日14:10 [ 王晓坤 ] 来源：[ 北京青年报 ]

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　　进入九月，在诸多的压力和对“金九银十”的期待中，经销商开始了又一轮的价格战，与上半年不同的是，此次降价是以经销商为主导的，厂家的官方降价甚少，近期只有北京现代将全线产品价格下调了10%。一些业内人士分析，厂家为了不让消费者对厂家产生不信任感，而把降价的任务悄悄的交给了经销商，默许加鼓励，价格联盟和指导价统统被抛到了脑后，在市场的竞争下，大家都向销量或者利润看齐，因为只有这样才能生存和发展。

　　现在的价格大概可以分为三类，一是厂家官方公布的指导价；二是厂家给经销商私下定的最低限价；三是经销商实际的销售价格。第一、二个价格是比较死的，但经销商的实际销售价格比较混乱。不同的经销商之间，由于各自的情况不同，同一款车的价格会有很大的差别，比如有的经销商库存压力较大、承兑汇票马上到期等，这样的经销商可能会比其他经销商的价格低很多，但这种价格不能反映整个市场的实际价格，以下的价格大都是在4S店得到的价格。为了留住客户，很多销售人员也会根据消费者的要求给出一个消费者认可、经销商自己也能接受的价格，因而实际的销售价格只能在实际的购买中才能获得。