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时报讯 （记者 李智） “广州让不让电动自行车上路？”最近这问题成为广州城中热门话题。尽管上月23日广州交警首次明确表示，广州不准备给电动自行车登记上牌，也不让上路，提醒市民不要听信上牌传言。不过，广东首例电动自行车上路交警罚款案最终罚款被判无效，又搅热了不少广州市民的心：说不定广州会松口让电动自行车上路。而记者昨日从市政府有关部门获悉，正在制订中的《广州市道路交通安全管理规定（草稿）》明确确认：广州仍将不让电动自行车或助力车上牌、上路！
市民有7万辆电动自行车
昨日上午10时30分～11时，记者在中山一路上看到，几乎每十分钟左右就有一辆电动自行车行驶过。据了解，广州的电动自行车经销商约有250家左右，加上花都、增城、从化、番禺等地，总共约400家。
自从今年5月1日广州扩大限摩范围后，在交警部门首次明确电动车将不准上牌前，番禺的商家平均每家日售电动自行车400辆左右。据经销商和厂商的最新统计，目前广州市场已售出约5万～7万辆。电动自行车的热潮，已经从市郊向市区范围扩展。
广州电动自行车全是黑户
据了解，5月1日起正式施行的《道路交通安全法》明确将电动自行车纳入了非机动车的范畴，但对于能否上路行驶未作明确规定。按照法律规定，电动自行车能否上路将由省级人民政府决定，但《广东省道路交通安全管理实施细则》还没有出台，也就是说广州目前所有电动自行车全部是“黑户”。
今年7月9日，广东省自行车协会向省政府递交有关专题报告，申请允许电动自行车在全省各地上牌上路。省人大代表也在今年“两会”期间，专门提出“要求政府解除禁令，允许电动自行车上路”的建议。由于未作明确规定，有些商家就利用这一空档，传出“可以上牌”的传言，不少市民因此买了电动自行车。
已有多辆助动车被查扣
记者昨日从交警部门获悉，广州交警部门一直对电动自行车和助力车执行禁行上路政策。认为虽然商家以便捷、廉价之词进行促销，但从全国其他城市的情况看，其弊端及安全隐患已经不容忽视。目前交警部门开始对无牌助力车上路行驶进行纠正教育和处罚，已有多辆助力车被当地交警部门以“非机动车无牌上路行驶”为由而查扣，罚款50元，由车主持购车发票领回被扣车辆。
规定草稿作出明确规定
记者昨日从市政府有关部门获悉，在广东省道路交通安全管理实施细则还没有出台之前，广州市政府目前已经制订出《广州市道路交通安全管理规定（草稿）》，目前正在征求意见和讨论研究。
《规定（草稿）》特别说明，从广州的实际情况来看，为了真正提高道路的通行效率，减少道路上机动车与非机动车的通行矛盾，提高机动车通行速度，广州市决定对于电动车、助力车“不予登记，不准上道路行驶”。
《规定（草稿）》摘要
第十四条 电动自行车、助力车不予登记，不准上道路行驶。
第二十六条 本市中心城区内的道路禁止三轮车、拖拉机、人力三轮车、电动自行车、助力车通行。
