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NYMEX原油11月合约10月18日再次创出了每桶55.33美元新高，分析人士表示，国际油价再度高企或引致04年国内第4次调升成品油价格。有分析人士表示，受市场投资者看涨油价的影响，预计NYMEX原油期货将进一步走高。
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国际原油价格持续走高对国内用油企业不是一个好消息。据统计，04年前8个月，中国石油进口量高达7600万吨，对外依存度上升到40%。由于我国对石油的对外依存度较高，这导致当国际油价持续走高时往往引发国内上调成品油价格。特别是当原油价格持续上涨时，以中国石化(600028.SH，0386.HK)为代表的成品油产商势必面对成本上升的压力，像中国石化其原油约一半来源于进口，因而它们最终往往要将这种压力向下游转嫁，即提高成品油的价格。
在成品油的定价机制上，我国目前的成品油价格是与国际市场成品油价格直接挂钩的，原则上分别选取纽约、新加坡、鹿特丹三地成品油价格再加权平均后制定。如果三地加权平均价格上涨幅度超过8%，发改委就可以在三地加权平均价格的基础上加运费调整国内成品油零售中准价，中石油和中石化两大集团再以中准价为基础，在上下8%的幅度内制定具体价格。
随着原油价格持续走高，估计新加坡、纽约、鹿特丹三地柴油行情平均涨幅又将超越8%的“临界线”。南方证券研究所石化行业分析师李少明向世华财讯表示，根据这种定价机制，今年国内完全有可能第4次上调成品油的价格。
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对于国际油价高企是否会导致中国石化要求发改委再次上调国内成品油价格这一问题，中国石化财经信息处官员表示，作为一家上市公司，中国石化肯定要考虑到投资者的利益，公司不可能无限度容忍在成本(原油)不断上升的情况下，产品(成品油)价格却维持不变，但调价的决定权在发改委手中。
有分析人士测算，国际原油价格每上涨1美元，每吨原油将大约上涨60元，每升原油将大约上涨0.5元，在目前国际原油的价位上，国内成品油如果提价，提价幅度应该与年内最近的一次(8月25日)的调整幅度差不多，8月25日发改委将汽、柴油的出厂价格每吨分别提高240元和220元。
之前5月28日，发改委曾发出通知，将柴油出厂价格每吨提高280元，零售中准价格按出厂价调整幅度等额调整；另外3月30日，发改委曾经调整了汽油和航煤的中准价格，汽油上调300元/吨，航煤上调390元/吨。
