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最近，欧洲游低价团出现的“团费拆分、旅游景点缩水”等问题引发游客不满。从11月1日以来，大量廉价旅游产品的出现，更引发了争议。昨天，部分广州旅行社推出“完整价”，将机场建设费（税）、签证费、燃油附加费及必游经典景点门票等必要费用统一报价，推向市场。
旅行社“创造”超低价
据了解，欧洲游全面开放后，随着竞争日益激烈，为“创造”超低价、吸引市民眼球，欧洲游各类“心动价”纷纷涌现市场。据了解，这些低价的形成主要有两大原因：一是拆分了签证费、机场建设费（税）、签证费、机票燃油附加费等必需费用，但事实上参团的游客最终还是要交这一部分费用的。二是减少一些景点或者改为外观。如埃菲尔铁塔、卢浮宫、凡尔赛宫等巴黎市内的最能体现欧洲文化精髓的景点，也改为“外观”、不再入内参观游览。
据业内人士透露：赴欧洲旅游，机场建设费（税）、签证费、机票燃油附加费等是必不可少的费用，根本不可拆分、市民出行前必须交纳的。事实上，市民报名参加这种“超低价”欧洲游时确实要补交诸多费用，尤其是前往欧洲航班“燃油附加费＋机场建设费（税）”往往高达600~1400元，以现在市场最常见的“欧洲经典5国8天”为例，税费相加约1200元。如此东补西补，想顺利出团至少要补交1500元费用，“超低价”往往还高过“正常价”。
缩水欧洲游“贪污”景点
据介绍，有些缩水欧洲游，为了要迁就超低团费的报价以及删减旅程天数，就在一些经典景点的行程安排上，巧做文章：远观埃菲尔铁塔，是离一两公里远的地方拍张照片；到了卢浮宫，就在广场外也“到此一拍”匆匆赶行程就了事，至于世界上最金碧辉煌的卢浮宫博物馆内的“镇馆之宝”的“蒙娜丽莎”真品和40万件艺术收藏精品肯定是看不到了；而被评为世界遗产、昭示路易十四世荣华、法国王族的富贵和穷奢极欲以及引发了法国大革命的凡尔赛宫，因远离巴黎，增加了行程时间和费用而被缩水的欧洲团打入了冷宫了。
如此欧洲游令人痛心
多位曾经在欧洲修学旅游的旅游行家对缩水欧洲游的做法，深感痛心，曾呆在欧洲四年“半学半游”的黄小姐指出：“中国人游欧洲虽然有很多种玩法；但是对于一生唯一一次游欧洲或者初游欧洲者，旅行社有责任去引导市场，让普通百姓游欧洲要有所值，要看到欧洲最精髓的部分。连凡尔赛宫、卢浮宫、埃菲尔铁塔都不参观，还斗胆称欧洲游？”
据介绍，继11月1日南湖国旅宣布全线降价后，广之旅也于最近明确宣布进军“廉价旅游”市场：香港一天游48元、西藏游2888元、泰国游988元、东京3天3588元……这一系列“冰点”价格的出现，标志着一直备受争议的“廉价旅游”正式登陆广州旅游市场。
低价游是怎样“创造”的
廉价线路的出现，最让市民疑虑的是：这些低价是怎么来的，低在哪里，而质量是否有所保证。
记者对比了廉价北京游线路，发现这条线路比常规线路降低了数百元，但这条线路去掉了常规北京游线路部分景点，虽保留了故宫、长城等精华景点，但北京市一些著名景点竟改为自费景点。在住宿方面，线路策划者则以离市区较远的酒店替代原来闹市区较高档次酒店。
廉价游满足部分游客需求
有专家认为，广州近期兴起的“廉价游”，满足了长者、工薪阶层等价格敏感度较高的客源群体的需求。廉价产品是利用了规模经营和网络采购的优势，加上淡季接待成本下降，因此价格能够大幅度降低。
但也有专家认为，价格的降低自然有旅行社成熟经营和旅行社利润的大幅下降的原因，但其中起码有1／3的因素是依靠降低车费标准、用餐标准和压缩改变一些景点降低的。价格是反映价值的，低价旅游线路的含金量肯定就低，一个游客一辈子能去几次欧洲？甚至一个游客一生可能也就去一次北京或云南旅游，放弃一些精华景点也许留下的就是一辈子的遗憾。
原北京的长城在某些线路上已经不是闻名的“八达岭”而是“水关”，原因很简单，前者的门票是25元，后者门票则为10元。
