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晨报讯 昨天，上海通用汽车有限公司开始对别克君威2.0升轿车进行召回。这是上海通用首次召回汽车。
2004年11月22日，上海通用汽车按照国家颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回申请。对2002年12月17日至2004年9月28日上海通用汽车生产的别克君威2.0升轿车进行召回维修，涉及此次召回的车辆共有27168辆。
对于此次召回的别克君威2.0升轿车，上海通用方面的书面解释是，“由于真空软管走向布置和连接方式不尽合理，在使用过程中因频繁震动可能导致真空软管与制动真空助力器连接松动，极端情况下真空软管会从真空助力器上脱离，造成真空助力失效，从而导致驾驶员需要加大制动踏板力才能达到制动效果。”
至今，据上海通用汽车别克特约售后服务中心收集的反馈信息，别克君威2.0升轿车用户由于此缺陷引发的轻微交通事故为3起，未发生任何人员伤亡事故。上海通用汽车将对召回的别克君威2.0升轿车的真空软管增加固定卡箍，从而杜绝松脱现象发生。
一位不愿意透露姓名的业内人士评价说：“在国外都有汽车召回制度，汽车有缺陷是不可避免的，2003年，丰田就因为轮胎原因召回了在北美的所有花冠车。中国早晚要实行召回制度，但这么早实行召回制度对于中国的民族汽车产业是不利的。不过，国家出台这样的政策，除了规范汽车生产外，也限制了不成熟的产品进入中国。”
据悉，上海通用汽车此次召回行动只是针对具有缺陷的排量为2.0升的别克君威车型，其他两款别克君威的2.5升V6和3.0升V6车型以及上海通用汽车生产的其他车型由于产品设计不同，不存在此缺陷，因而不需要召回。
