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可转债转股价格调整为7.39元
有关江淮汽车(600418)(相关,行情,个股论坛)（600418）将与韩国现代汽车组建合资企业的传言终于得到了证实。江淮汽车日前公告称，公司与现代汽车的合作将从原来的技术层面扩大至资本层面，双方通过设立合资公司的方式，以重型卡车为起步产品，并不断引进和开发新产品。江淮汽车也因此成为现代汽车在国内除北京现代之外的第二家合资企业。
公告显示，江淮汽车和现代汽车在未来合资公司的股权比例均为50%，合资公司将以重型卡车为起步产品，力争实现在2010年达到10万辆生产能力的目标。合资公司投资总额暂定为7.83亿美元，分为两个阶段来实施进行。
未来的合资企业将成立研发中心，其规模将根据合资企业能力而逐渐扩大，最终目标是促使合资企业具备研发整车的能力，但在初期阶段将以引进现代汽车的整车和配件为主；同时，本次合资合作的项目还包括现代汽车生产之商用车和江淮汽车生产车型(瑞风商务车)之发动机的技术转让。
江淮汽车称，公司与现代汽车将本着已达成的初步意向，开展进一步的交流谈判，尽早完成正式合资协议的签订，并上报国家有关部门批准。
实质上，江淮汽车与现代汽车早有合作。双方最初的合作源于1998年，当时江淮汽车的全资子公司———合肥客车制造厂与现代汽车签约，通过技术引进生产现代客车，而在2001年，双方再度签订协议，技术引进生产小型商务车(即瑞风商务车)，目前瑞风商务车的销量已经跃居同类产品前茅，成为了江淮汽车新的利润增长点。
业内人士分析，目前江淮汽车的轻卡销量已位居行业第二，本次引进重卡项目，将有利于公司形成全系列的商用车产品线，如能得到市场的认同，不仅可获得新的利润来源，还可有效巩固并提升其在国内汽车格局第二梯队的地位。
为了更好地推动公司与现代汽车合资合作事宜的进程，江淮汽车还将计划收购合肥江淮汽车有限公司（公司大股东安徽汽车集团的另一子公司）重型载货汽车相关经营性资产，具体收购价格将以拟收购资产的评估净值18916万元为基准。据了解，本次公司收购的资产是2002年合汽公司利用引进的现代汽车重型载货汽车生产技术，开发建设新项目，目前已经基本建成总装、焊装、涂装和主要零部件的地产化生产线，今年前三季度已经产销重卡约120台，市场反应良好。
为增强公司的产品设计研发能力，江淮汽车计划在意大利都灵市筹建 “JAC—意大利设计中心”，该项目的前期投资预算将不超过100万欧元。
同时，江淮汽车还向下调整了可转债的转股价格。公司称，公司可转债自今年10月15日进入转股期至今已满30个交易日，而由于市场持续低迷，致使公司A股价格一直低于转股价格的80%。根据公司可转债发行的有关规定，公司决定将转股价格修正为每股7.39元，自2004年11月30日起生效。
