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本报讯 （记者王飞）国内6大银行卷入中国航油债务链？记者昨天通过越洋电话联系到中国航油新闻发言人云大卫，云先生对此事未置可否，只是表示，“中国航油并没有向外界透露过债权人的详细资料。”
此外，中国航油7000小股东在参加了新加坡证券投资者协会举办的中航油亏损事件论坛时，表示如果中国航油破产清算将很可能联手集体诉讼以讨回股权损失。对此，云先生只是表示，“还没有收到小股东诉讼的有关消息。”
据有关媒体报道称，法国兴业银行曾作为牵头行组成银团贷款给中国航油，最初计划为1亿美元，但由于国内各家银行看好中国航油，造成超额认购，最后贷款额度扩大到1.6亿（美元）。
中航油巨亏违反证券条例
作为牵头行的法国兴业银行以及法国外贸银行在事发前已分别将各自的1000万美元贷款卖给了国内一家银行和国外一家银行，但法国兴业银行目前仍然是这笔银团贷款的代理行。
记者随后就此事致电中国航油新闻发言人云大卫求证，云先生对此事未予以否认，只是表示“中国航油并没有向外界透露过债权人的详细资料。”
据法律界人士介绍，依据新加坡证券及期货条例的有关规定，股东可以因应有人违反证券条例而索赔。尽管新加坡有关方面正在调查中国航油巨亏的原因，但有关证据初步显示，中国航油巨亏违反了相关的证券条例。
业内人士介绍说，中国航油如果破产清算，根据相关的法律条文，中国航油的资产应该先用来偿还贷款或者借款，如果还有剩余，才能用来补偿股东股权。
据了解，中国航油目前的净资产是1.35亿美元，而其在石油期货交易中总共亏损5.54亿美元，如果破产清算，中国航油的净资产远远不足以弥补债权人的索债额，所以包括其母公司中航油集团及7000新加坡小股东将“颗粒无收”、“血本无归”。
小股东或“颗粒无收”
在这种背景下，7000小股东日前参加了新加坡证券投资者协会举办的中航油亏损事件论坛，向律师咨询了中国航油最新进展情况，并表示如果中国航油破产清算将很可能联手集体诉讼以讨回股权损失。
对以上情况，中国航油新闻发言人云大卫对本报记者表示，还没有收到有关小股东集体诉讼的通知。
（ 责任编辑：谢剑 ）
