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自从2003年10月16日哈市出现 “宝马撞人案”（2004年1月5日《北京晨报》）以来，我就对“宝马”有了一种莫名的恐惧。平时走在大街上，总会不由自主地盯着人家的车身傻看，如果一看到是“宝马”，我的耳边马上会回荡起那句“我要撞死你”的声音，就会情不自禁地心惊肉跳；每当看到媒体上披露车主蛮横撞人或打人事件时，我也会立马一激灵，仔细瞅瞅撞人的是不是“宝马”。
然而，旧伤未愈，新伤又起。南京“蹭‘宝马’车遭暴打案”的出现，再度让“宝马”成了我内心深处的某种“忌讳”，成了一种宝马恐惧症。据1月14日《现代快报》报道，去年12月31日晚，在南京中山大厦停车场，一辆桑塔纳的车门不慎把车牌为苏AV2222的宝马车刮了一下，结果，桑塔纳里的3个人遭到了宝马车主及其打手约5人的一通暴打。“宝马车司机”还扬言：“你们尽管去告，告到省委组织部，公安厅都不怕，你们看这车牌号就不是一般人的车子，在南京一般人上不了这车牌。”事后，当受害者亲属提出要调中山大厦监控录像时，竟被中山大厦保安一口拒绝，警察先是同意让看中山大厦的录像资料，后又不让看了。
我不知道，“不是一般人”到底是什么人，也不知道执法办案的警察为什么“同意让看”后又出尔反尔，但无可否认，恰恰是这些让人无法不生疑的细节，把一个原本很容易处理的案子变得如此神秘和棘手。 如今，回过头来仔细比较一下哈市“宝马撞人案”和南京“蹭‘宝马’车遭暴打案”，竟发现二者有惊人的相似之处，而这些相似之处似乎又意味着什么：
相似之一：都是因为不小心刮了宝马。这一刮不当紧，哈市“宝马撞人案”的车主苏秀文一怒之下，叫着“我要撞死你”，把“宝马”开向人群，致使一人死亡，12人受伤。“蹭‘宝马’车遭暴打案”也是如此，桑塔纳里的3个人惨遭毒打。这也恰是我的恐惧之一：在这些宝马车主眼中，我们的生命形同草芥，而他们的爱车却至尊无上。试想，当生命显得如此之轻时，谁能保证不会有更多的“宝马撞人案” “蹭‘宝马’车遭暴打案”出现呢？
相似之二：这俩宝马车主来头都不小。哈市“宝马撞人案”发生以后，车主财大气粗的丈夫安慰她：“没事儿，有100万够赔他们的了！”同时，哈市部分媒体接到有关部门的“压稿通知”，并要求审判经过“要以法院通稿为准”，哈市交警支队宣传处的一位同志则向记者断言，“谁都不敢和你说任何话”。而南京“蹭‘宝马’车遭暴打案”呢？只要看一下中山大厦的录像资料，打人者的“形象”就能一目了然，结果，半个月过去了，却恁是查不出车主是谁！司机还扬言“不是一般人”。这也是我的恐惧之二：人家财大气粗，关系网四通八达，咱草根一样脆弱的胳膊能抗过人家“宝马”的大腿吗？
其实想想，如果仅仅是一般的“宝马撞人案”，倒也不至于让我对宝马如此恐惧。而真正让我恐惧的则是与宝马相关的司法困境。如果司法部门在执法过程中不能完全独立，而要时刻受制于各种复杂关系的粗暴干涉时，那么，其公正性难免会受到影响，这样的执法肯定会让人感到不安和恐惧。如果类似的执法程序屡屡与宝马捆绑出现，我想，和我一样产生“宝马恐惧症”的人还会更多，一旦再影响到公众对司法公正的质疑和不信任时，那将无疑是整个社会的悲哀。
（ 责任编辑：杨茂银 ）
