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前日从香港传来消息，联交所上市公司东方海外(0316-HK)勇夺宁波穿山港码头泊位20%股权，并于昨日签约。
至此，已有多家联交所上市公司参与宁波港口建设。分析人士指出，宁波港极其优越的自然条件是港资积极抢滩的主要原因。
在香港开幕的“香港·浙江周”上，宁波港集团与意大利邮船公司签约，双方将以各占50％股份、总投资41.5亿元的形式共同建设宁
波港穿山港区。
此外，穿山港的5个泊位还将与东方海外集团分享，后者投入约10.8亿元，占该项目54亿元总投资的20%。而此前，中远集团旗下的中
远太平洋曾被认为是该项目的大热门，看来笑到最后才是真正的胜利。
同时，宁波港集团还与和记黄埔签署改建煤码头合同，投资额为12.5亿元，和黄入股49%。
据了解，实际上宁波港共有五期工程，其中，一期是老港区，二期则被和黄拿下，三期是宁波港自建，穿山港项目属四期，五期由招商局国际控股45%，该项目为大榭岛深水港集装箱码头，4个泊位，年吞吐能力180万标准箱。
长江证券研究所的港口分析师朱远颂认为，宁波港地处我国大陆海岸线中部、南北和长江“T”型结构的交汇点上，地理位置适中，是内地著名的深水良港。
正是由于水深、流顺、风浪小，建港造价相对较低，也有利于大型船舶进出。
而且宁波港内外辐射便捷。向海外直接面向东亚及整个环太平洋地区。向内地则直接覆盖整个长三角区域。
从发展势头上看，2000年以来，宁波港年货物吞吐量年均增幅达17％以上。至2003年底，宁波港完成货物吞吐1.85亿吨，排名连续4年保持内地港口第二的位置。
目前，宁波港已通航世界100多个国家和地区的600多个港口。宁波港集团总裁李令红在接受记者采访时表示，宁波港将投入200多亿元，推进“二次创业”。2007年宁波港货物吞吐量力争达到2.5亿吨。
相关香港上市公司一览：
和记黄埔入股宁波港二期49％投资金额12.5亿元
东方海外入股宁波港四期20％投资金额10.8亿元
招商局国际入股宁波港五期45％投资金额10.8亿元
（ 责任编辑：马芳 ）
