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国航、东航、南航分别购买15架,海航7架,上航5架,厦航3架,
本报记者周帆陈姗姗发自上海
中国航空器材进出口总公司于28日在华盛顿与美国波音公司签署初步协议,购买60架波音7E7飞机(现已正式更名为787梦想飞机),订单总额达72亿美元。
中国国际航空公司将购买其中的15架,据知情人士透露,国航本来申请20架,但民航总局只批准了15架。其余的45架飞机将由5家航空公司购买,其中中国东方航空公司将购买其中15架,中国南方航空公司将购买15架,上海航空公司将购买5架,海南航空公司将购买7架,厦门航空公司将购买3架。
波音公司的787飞机与空中客车推出的A380飞机是两家航空巨头的最新杀手锏。不过波音认为未来需要更多的直飞航班,所以设计了更适于点对点飞行的中型飞机。而空客则寄希望于大型航空枢纽之间的交通,所以设计了A380这样的大型客机。不过,随着波音787和空客A380在华各有斩获,这两家公司又一次皆大欢喜。
Fairfax的航空业分析师RichardAboulafia认为,中国此次订购波音公司的飞机,可以视作对前一段时间中国大量订购空客飞机的一种安慰。他称,“我们曾经担心波音会被迅速地边缘化,因为它日益老化的机型没有竞争力。但是很显然,787飞机使得波音重整旗鼓。这种飞机对中国市场非常有吸引力。”不过,一位航空公司的经理认为,中国的航空市场正处在大发展阶段,因此对各种形式的飞机都有旺盛需求。
关于飞机的配置发动机,目前通用电器公司(GE)和罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce)正在竞标,他们相配备的发动机型号分别是GE的Genx以及Rolls-Royce的Trent1000。
业内人士透露,一般一台发动机的价格在1000万美元左右,虽然最后的商议价格有可能会有所变动,但是60架飞机的需要的配置发动机120台,交易金额大约为12亿美元。
“我们希望能在这个生意中获得尽可能多的订单,”GE交通运输集团一位不愿意透露姓名的官员表示,“GE的这个型号的发动机是最新的产品,油耗更低,我们的双环腔预混式燃烧室这个技术是首次在民用发动机中使用。”
“罗尔斯·罗伊斯公司一般会在销售的时候压低价格,但是维修成本普遍更高,”这位人员还称,“GE的发动机能够为航空公司在采购、运营和使用(包括维修)上的综合节约成本。”
这个波音迄今为止最大的订单被外电评价为中美两国贸易发展的一个里程碑,中国曾因为与美国猛涨的贸易逆差而被美国政府批评,仅2004年11月份,中美贸易逆差就达1470亿美元。
( 责任编辑:谢剑 )