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沪综指在创出1135点新底之后产生反弹走势，由于短期内股指下跌幅度偏大，本周四的反弹应属于技术性超跌反弹的性质，目前股指明显运行在下降通道内。自4月遇阻回落以来，每次反弹均受到下降通道上轨的压制。看来，真正突破该阻力位才是市场转强的标志。
消息面上，证监会主席尚福林日前表示，我国证券市场已经走过了15年的发展历程，中国证券市场虽然起步晚、时间短，但正在逐步规范发展，在国民经济中日益发挥着愈来愈重要的作用。随着我国经济体制改革的进一步深入，证券监管工作不断加强，一系列立足于促进市场健康发展的规范化措施相继付诸实施，当前我国证券市场的发展正处在重要的转折时期。
在近期盘面上，随着年报季报披露即将完毕，绩差股的利空有短暂出尽的味道，因此在快速杀跌之后出现反弹也应在情理之中，当然它们总的趋势中线还是在抛售之列。
进入宏观经济的“微妙”阶段，从近期主力资金的动向上看出，那些处于景气下降行业的公司被市场无情抛弃，随着国家实行宏观调控以后，钢铁、汽车受到的打击明显，这从公布的一季报业绩中就可见一斑。虽然，此前
上海汽车等取得优异的业绩，但在第一季度中业绩的下降是有目共睹的。
在经济尚未完全软着陆、宏观调控仍在实施的情况下，对于钢铁、汽车等受到影响较大的行业个股，投资基金等主流机构和普通投资者的减仓行为应是不可避免的。
事实上，从历史上看，每每业绩披露的过程也是二级市场股价结构重新调整的过程。业绩预亏预警、环比下降的个股连续跳水；而出于新蓝筹股业绩强者恒强的预期，在一定程度上也增强了价值投资者的做多信心。从各大研究机构公布的研究报告来看，港口、煤炭、运输等行业以及消费升级的相关行业整体向好。有了强者恒强的业绩，有了源源而来的资金，新蓝筹股想不走强都难。
总体而言，虽然股指走势反复，但市场机会也会不少，轻大盘、重个股已经成为共识。
从近一个阶段市场内热点运行的模式不难发现，以该行业内龙头企业为核心，继而扩展到整个行业板块各个方面，这一投资手法已被很多投资机构所认同，对于投资者而言也完全可以依据这一手法进行选股，尤其是前一阶段被“错杀”的个股会有更好的投资机会，而针对绩差股和题材股应该借着反弹进行减磅。
（ 责任编辑：沈亚峰 ）
