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据日本经济新闻报报道 富士达公司将在滋贺制作所(滋贺县彦根市)建造高度为170米的电梯研究塔。相当于60层楼的高度，预计在2006年6月份竣工。研究设施可以说是世界地面高度第一的建筑，能精确测算出为了提高乘坐感觉而产生的震动和声音，而且是能在发生地震时及时避难的电梯。
新研究塔将超过日本奥的斯电梯的现存设备（154米），可以说是世界第一高度。可以作每分钟升降千米的超高速电梯的测试。由于变速器的控制，可以更精确地测出震动和抵抗，提升乘坐感觉的舒适度。今后，「要致力于开发抑制震动技能高，地震时也不停止，可以紧急避难和救助工作的电梯」（林淳常务）。我们致力于制造用小型马达驱动的电梯为目标。
在开发研究所的同时，第二工厂——商品开发中心也在筹建中。合计总投资额在一百亿日元左右。以新设施的技术开发为主轴，五年后日本电梯市场占有率比现在提高二倍，即达到20%的市场占有率。
此新闻出自日本经济新闻报 搜狐财经转载，不承担任何法律责任。
新闻报报道 富士达公司将在滋贺制作所(滋贺县彦根市)建造高度为170米的电梯研究塔。相当于60层楼的高度，预计在2006年6月份竣工。研究设施可以说是世界地面高度第一的建筑，能精确测算出为了提高乘坐感觉而产生的震动和声音，而且是能在发生地震时及时避难的电梯。
新研究塔将超过日本奥的斯电梯的现存设备（154米），可以说是世界第一高度。可以作每分钟升降千米的超高速电梯的测试。由于变速器的控制，可以更精确地测出震动和抵抗，提升乘坐感觉的舒适度。今后，「要致力于开发抑制震动技能高，地震时也不停止，可以紧急避难和救助工作的电梯」（林淳常务）。我们致力于制造用小型马达驱动的电梯为目标。
在开发研究所的同时，第二工厂——商品开发中心也在筹建中。合计总投资额在一百亿日元左右。以新设施的技术开发为主轴，五年后日本电梯市场占有率比现在提高二倍，即达到20%的市场占有率。
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