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航班延误将不提供免费午餐、免费行李额降至15公斤、减免起降费等等，国内首家民营低成本航空公司春秋航空向民航总局提出“廉价服务”申请，在6月29日举行的“春秋航空旅客服务差异听证会”上，并未完全得到国内几大航空公司的认同。不过，据春秋航空高层向记者透露，通过降低管理及营销费用等各类运营成本，该公司拟推出的机票价格，将比市场上的均价约低20%的幅度。
在春秋航空之前向民航总局递交的《关于对我公司旅客服务差异进行听证的请示》文件中，该公司向民航总局提出申请，希望在旅客携带行李、飞机不供应餐食和饮料、航班延误补偿以及在机场开辟低成本候机区等方面获得较为宽松的政策，从而降低公司的运营成本。
不过，上述有些申请措施与民航总局规章、指导性文件的要求存在着差异。
记者获悉，对于航班延误的处理，春秋航空表示，即使是承运人自身的原因，“也将不供应免费餐饮”，而根据民航总局去年出台的《航班延误经济补偿指导意见》，对于航空公司自身原因造成的航班延误，根据超过4小时不超过8小时、超过8小时这两种情况，航空公司必须分别补偿乘客的损失。
对于春秋航空所提出的差异服务措施，上海航空公司商务部副总经理李小平表示，服务差异应符合国内运输规则，民航总局应整体规划廉价航空市场，他指出，由于面临拥挤和饱和等诸多困难，目前国内三大枢纽机场并不适合做低成本航空公司的运营基地。其他各航空公司也均表示，民航总局应为业者提供公平竞争的环境，市场准入门槛上应具有一致性。
春秋航空发言人李伟民向记者表示，对国内各航空公司出于自身利益所做出的反应，春秋方面早有预期，目前该公司正在等待民航总局意见，为7月中旬的正式开航首航作准备。
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（ 责任编辑：孙可嘉 ）
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