记者 郑建超

　　集多重身份于一身的白云机场认沽权证今日将登陆上交所。该权证集多重光环于一身：为本年度最后一只上市的权证、A股市场首份美式认沽权证、两市第七只权证。

　　该权证上市数量为2.4亿份，权证交易简称：机场JTP1，权证交易代码为：580998；权证类型：美式认沽权证，行权价：7.00元，行权比例：1∶1，存续期：1年，为2005年12月23日起至2006年12月22日，行权期间：权证上市首日起满3个月后第一个交易日至权证到期日止的任何一个交易日（2006年3月23日起至2006年12月22日），行权代码：582998，行权简称：AS061222。

　　此外，上证所前日发出通知，该权证上市后，有资格的证券公司可以创设该权证，创设的权证12月28日起方可上市交易。市场分析人士认为，对价获得的权证先于创设的权证上市，可能是为了给获送权证的股东执行对价留出一定的时间。

　　操作策略

　　短线2元附近卖出

　　由于白云机场认沽权证有别于其余6只权证，为美式权证，这一特殊性会给其走势带来多大的特殊性，投资者又该如何操作呢？

　　季冬认为，就白云机场认沽权证而言，其正股价格已6.88元，行权价仅7元，差价微小，再考虑到其行业的垄断性、业绩增长可期性、以及正股的强劲走势（其股价在3个月后上7元的可能性非常大），行权反而亏损，谁愿意行权呢？“虽然其为美式权证，与炒欧式权证差不多。”季冬说。

　　短线操作上，季冬建议投资者今日可持有，短期冲高后获利了结，只要在上涨过程中放巨量就可以卖了。申银万国建议，投资者在1.2元以下应坚决买入，1.2—1.4元也可买入，1.4—2.0元区域可能是其主要波动区域，短线交易者可以在此区间进行交易，2元以上是危险区域，宜卖出，不参与。投资者也可以在投资股票的同时，购买认沽权证进行风险对冲，可以获得低风险的稳定收益。本报记者郑建超

　　小资料

　　美式权证与欧式权证

　　欧式权证：持有人只有在约定的到期日才有权买卖标的证券，如目前市场内的几只欧式权证只能在权证存续期届满日才可行权。

　　美式权证：持有人在到期日前的任意时刻都有权买卖标的证券，如白云机场认沽权证可在权证上市3个月后至权证到期日前的任一交易日行权。

(责任编辑：陈晓芬)