继鞍钢新轧、中海发展、中兴通讯拉开“A＋H”公司股改序幕后，同为“A＋H”型股本结构的深高速(600548)今日启动股改程序，成为第十五批股改成员。根据其股改说明书，深高速本次股改对价比例为A股流通股股东每10股获付2.6股。“A+H”型公司股改的提速对于提高上市公司股改进程具有重要意义。

　　从全面股改后累计的15批公司的股改方案可以看出，送股仍是主流。就“A+H”型公司的股改对价水平来看，初始的平均对价水平为“10送2.38”，而经过流通股东与非流通股东的充分沟通之后，平均对价水平上调至目前的“10送2.7”。深高速此次初始公布的对价比例为“10送2.6股”，高于其它3家“A+H”型公司的初始对价水平，与修改后水平基本接近，“10送2.6”这一对价比例还是符合市场预期的，这也充分体现了大股东的股改诚意。

　　同时，深高速第二大股东深广惠公路开发总公司承诺，该公司将代深高速第一大股东新通产实业开发(深圳)公司支付对价安排中应由第一大股东分摊的股份对价。同时，新通产、深广惠公司、华建中心及广东路桥公司等非流通股股东还郑重保证，若不履行或者不完全履行承诺，将赔偿其他股东因此而遭受的损失。

　　上述对价支付保证与违约赔偿的承诺，将确保股改中相关承诺条款的最终实施，有助于消除流通股东对承诺条款得不到执行的担忧，此举有利于稳定市场预期和增强投资者的信心；体现了非流通股东在维护市场稳定和流通股股东利益方面的最大诚意和决心。

　　作为我国珠三角地区最重要的高速公路运营商，深高速（600548）现拥有梅观高速、机荷东段、机荷西段、水官高速、盐坝高速、武黄高速、长沙环路及隔蒲潭大桥等多项公路资产，05年前三季度每股收益达到0.14元，整体运营情况居于行业前列。在珠三角地区经济强劲增长以及泛珠三角经济圈逐步落实的带动下，汽车保有量的增长、商贸往来、货物运输，以及居民出行等都将成为公司收费公路业务增长的直接动力，公司经营业绩将保持稳步提升之势。到2008年年底，广东省10条高速主干线连接全省各地市，12条高速出省通道中绝大部分将建成并直达毗邻省区。届时，全省高速公路里程突破4000公里，基本形成以珠江三角洲为中心，连接港澳、以沿海为扇形面向山区和内陆省份辐射的高速公路网络。同时，深高速目前正处于投资扩张期，收购的清连高速、南光高速等预计也将在2008年前后竣工，届时公司经营业务将得到更大的发展。

　　据深高速近日公布的经营数据显示，10月份旗下五条公路的日均路费收入同比增长18.4%，10月份路费总收入为9413.1万元人民币；11月份旗下5条公路的车流量增幅在12%至64%；日均路费收入为307.5万元人民币，同比增长18.2%；总路费收入达9224万元人民币。这一组数据也充分显示公司第四季度经营效益良好，公司05年全年业绩将稳步增长。同时，随着股改方案的通过与实施，非流通股东与流通股东的利益将趋于一致，公司法人治理结构将更趋完善，公司未来主业增长的势头将更加有力，全体股东的价值也将得到进一步的提升。（万国测评资讯研究部）

(责任编辑：郭玉明)