新华社石家庄1月3日电 近年来，“有偿失物招领”、公交车“有奖让座”等在不少城市悄然兴起，由于这些新生事物与拾金不昧、为老弱病残乘客让座等社会公德及传统美德发生冲突，一出现就遭遇“义与利”的责难。

　　在河北石家庄，一家名为“运德”的失物招领公司2003年开业，作为中介，该公司通过主动联系失主开展业务，并向失主收取一定服务费，将其中一部分付给拾遗者，余下费用作为“利润”。而在河北保定等地，一些地方公交车还设立了“让座奖”，凡主动让座者，可以从司机那里领到一张奖励卡，每张卡都可到商店兑换价值1元的面包，两张卡可以兑换1份价值5元的套餐。

　　据了解，在我国广州、杭州、扬州等地，这类失物招领公司都曾在争议声中开业，由于各种原因，这些公司经营状况大多举步维艰。公交车“有奖让座”则在许多城市已屡见不鲜。

　　记者在采访中发现，有偿招领、有奖让座等的倡导者坦言，这样做的目的是用物质激励人们公德心的回归，是基于一种现实的考虑，比如“有偿招领”是为了合理补偿拾得者在失物归还过程中的付出，从而鼓励人们主动寻找失主，提高物归原主的可能性。因为东西遗失，很多情况下找不回来，原因之一是捡到失物者不愿耗时费力去寻访失主。而“有奖让座”则是为奖励让座者承受站立的劳累，提高这些“善举”的可能性。

　　公德心要用物质利益激励，这与拾金不昧、为老弱病残乘客让座等传统美德相违背。记者在石家庄采访一些普通市民时，他们普遍认为，传统教育中，在马路边捡到一分钱都要交给警察，在公交车上为老人让座更是天经地义的事，这是人人共知的社会公德，如果被注入物质因素，就不符合道义的内涵。

　　还有人指出，如设立“让座奖”，可能导致某些人为了让座而抢座、占座，使“有奖让座”的实质成了占有座位的乘客为了获得酬劳而“出让”自己的座位，反而会助长人们一切向钱看的心理。

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