2005年12月31日，商务部、证监会、国家税务总局、国家工商总局和国家外汇局联合发布《外国投资者对上市公司战略投资管理办法》，明确外资可通过具有一定规模的中长期战略性并购投资已完成股权分置改革的上市公司和股改后新上市公司的A股股份，取得的A股三年内不得转让。《办法》自发布之日起30日后施行。外国投资者进行战略投资应符合的要求包括：以协议转让、上市公司定向发行新股方式以及国家法律法规规定的其他方式取得上市公司A股股份等。该政策的公布对G股板块直接构成利好刺激！G股板块将成为市场的持续性热点。而那些原来已有外资法人股东且基本面良好、外资股东有增持意向的G股将成为外资并购概念的龙头，必将引得主力资金竟折腰。如000828G东控。

公司去年在东莞市政府主导下，进行了资产重组置换，涉及莞深高速(行情,论坛)一、二期资产近22亿元规模，经营变更为东莞高速公路以及其他公用设施的投资、开发。众所周知，在我国，高速公路业有“印钞机”美誉，其具有一定的垄断性，可以避开激烈竞争给公司带来的经营风险；另一方面，可以保证企业有充裕的现金流，不会发生制造业常有的呆账、坏账现象。公司在置换完成后04年业绩迅速超过03年的一倍，显示该资产优异的盈利性。而莞深高速各项设计指标均达国家先进水平，其南接深圳北通广州，设计最大容载能力日交通量达到11万辆。据统计，最近三年来每年车辆通行费收入增长都在20%左右。目前月平均日交通量还不到4万辆，离设计能力11万辆尚有巨大的增长空间，由于广东东莞市经济发达，全国人均汽车保有量最高，达到26辆/百人，加之公司目前托管经营了莞深高速三期，今后几年这几条路都将与数条在建高速公路连接，这将为公司业绩稳定增长打下良好基??

此外，高速公路收费行业的特性使得公司有着持续而稳定的现金流，2004年，公司经营活动产生的现金净流量为3.48亿元，现金及现金等价物净增加额为3亿元，分别比2003年增加了0.27亿元、3.16亿元。由于主营业务现金流充裕，公司在实现良好收益的前提下，进行了大比例分红，每10股向全体股东派发现金红利1.45元（含税），共计1.6887亿元。我们知道，外资最看重的投资回报就是现金派息，因此，具有高派息能力的G东控很可能成为外资并购的首选对象，实际上，G东控的外资法人股东福民发展有限公司已经在采取行动，在最近通过的公司股改方案中，福民公司已经承诺拿出10796.78万元真金白银增持3499万股G东控流通A股，充分显示出对公司未来发展的良好信心及迫切的增持欲望。

从该股前十大股东名单可以看出，包括社保基金在内的市场主力机构一直在增持该股流通股，后市随着外资并购题材逐步被挖掘，不仅原先的机构有可能采取进一步的增持，而且还会有包括外资在内的机构加入到增持的行列中来，形成“众星捧月”的良好局面，因此，该股未来的二级市场走势值得乐观，建议投资者重点关注。

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