周四上证指数在各大板集体发威的背景下轻松越过1223.57这个前高，显示多方动能仍然十足，短期后市可看高一线。但如果说从1079点至目前点位的高度是一波脱离底部行情而不需要太大量的话，那后市的反弹可不会这么轻松了，特别是近期成交的持续放大已在告诉多头，1250点附近压力重重，仅仅依赖指标股的抬升已不足以完成突破。 因此历史经验告诉我们，只有持续性的人气板块才能带动股指走向更高点，那么持续性的热点在那里呢？近期的盘面已在告诉我们，特别是G中铁、时代新材(行情,论坛)、北方创业(行情,论坛)等持续上涨，说明铁路板块正在面临资金的疯狂围攻，后市在为持续性热点的可能极大。
融资提速，铁路规划“钱程似锦”
2004年国家出台了《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将投资2万亿元建设高速铁路客运网，届时我国铁路总里程将达到10万公里，复线率和电气化率均达到50%。按此规划，到2020年 窗体顶部窗体底部铁道部需要2万亿元资金的投入，每年需要投入1000-1200亿元。而资料显示，2005年我国铁路行业基本建设投资规模将已2004年的516亿元猛增至1000亿元以上。另外，在去年9月召开的\"中国铁路投融资改革论坛\"上，发改委着重指出将引入地方政府资金、社会资金投资铁路，同时进一步深化铁路价格改革，加大对铁路投资的财税和金融支持，积极研究铁路项目减免税政策；此外将继续推进铁路股份制改制和上市，规范各类投资主体的行为。
另外，按世贸协定，到2007年中国铁路所有客货运将全面对外资开放，2005年,已允许公路运输、铁路运输、仓储服务设立外资独资子公司。可见外患和内急迫使铁路行业进行大变革和发展，对于投资者而言，则意味着更多的投资机遇。如上所述，大方面预计政府将推出更多的指导性政策和优惠,支持铁路行业发展；小事件方面铁路的提速和提价将提升行业的利润空间。总的来看，铁路及相关设备制造和建设行业面临发展良机。
铁路概念“四驾车”已初现锋芒！
铁路规划“钱程似锦”的背景下，市场上铁路概念股已不断出现黑马，最显著的就是“G中铁、时代新材、北方创业和铁龙物流(行情,论坛)”四驾车，其中G中铁，“股改”后短短一个月内累积涨幅达50%，着实让人惊讶！而时代新材、北方创业、铁龙物流从底部算起，也都有超过100%的涨幅，涨幅远远超过大盘，显示资金集体介入迹象明显。而在“四驾车”的带动下，晋西车轴、南方汇通(行情,论坛)等铁路设备制造股也纷纷上攻，大有接替第一股的气势，铁路概念股明显正在不断扩散之中，随着有集体加速爆发的可能。
谁将是“G中铁”二号？
从行业细分上看，铁路概念由铁路运输、铁路设备制造和铁路工程建设三部分组成，而正在炒作的铁路工程建设股只有一只，那就近期上涨50%G中铁的就属铁路工程建设，可见，如果说铁路股在上涨，还不如说是铁路工程建设在疯狂。因此，如今000065G北方作为一只铁路工程建设股，在被市场充分挖掘之后，极有可能在G中铁的带动下发动强烈的补涨行情，成为“G中铁”二号?吨と北ā吩?005年10日27发表了一篇名为“北方国际：进军地铁、铁路工程项目”的文章，文中指出，“2004年5月15日，公司大股东万宝工程和德黑兰城郊铁路公司正式签署了德黑兰地铁4号线项目承包合同，该合同总金额达8.36亿美元，是迄今中国签署的金额最大的国际工程项目。德黑兰地铁4号线工程全长21公里，预计工期4.5年至6年。万宝工程公司委托北方国际将以国际通行的FIDIC《EPC／交钥匙合同条件》实施工程总承包，并且负责全部融资。另外，其还将已拿下的伊朗电气化铁路项目同时交付北方国际。”公司大股东万宝工程拿两个铁路项目，而又将它们委托给G北方实施总承包，无疑显露出其欲将G北方推向铁路行工程建设行业。在万宝工程高市场力影响下，G北方有望逐步发展成为以地铁、铁路、电力、工业项目等优势专业为主的项目总承包公司，特别在铁路工程建设方面，有获取国内外大单的能力，发展成为下一个“G中铁”！（华安证券 唐鑫）
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