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1月9日召开的湖北省运输安全工作会议提出，“十一五”期间，湖北省将着力构建开放协调型、质量安全型、便捷高效型、环保节约型的现代道路水路运输体系。“十一五”末，湖北省道路水路运输与经济社会发展的关系将由“基本适应”向“总体适应”跨越。 “十五”末，湖北道路水路运输在综合运输体系中的优势进一步发挥出来。全省营运客货车分别比“九五”末增长16.8%、34.4%，地方营运船舶载重吨上升113%，港口吞吐量增长145.1%。社会资本大量进入湖北运输领域，市场主体结构调整逐步完善。到去年年底，湖北民营和个体水运运力占全省地方总运力的87.8%，县以上国有运输企业改制面达30%以上，全省“十五”期更新车辆和港站建设方面吸引民资突破40亿元。全省中高级客车占营运客车总数的35%，高速公路、国省干线上中高级营运客车比例达70%以上。 按照构建现代道路水路运输体系的总体思路，“十一五”期间，武汉市和江汉平原将率先基本实现道路水路运输现代化。湖北省将基本形成以高速公路为主骨架、国省干线公路为基础、县乡农村公路沟通城乡并与其他运输方式有效衔接，安全、便捷、舒适、高效的现代道路运输体系。初步形成以长江、汉江为核心，以三级、四级航道为基础，网络通畅、结构合理、技术先进、保障有力的现代内河水运体系。初步形成以长江武汉航运中心和武汉主枢纽为核心，以层次分明、功能完善的道路水路运输枢纽为基础，有机衔接各种运输方式，高效集散客货流，提供综合性服务的快速客货运输系统和现代物流系统。初步形成适应综合运输体系发展的统一开放、竞争有序、充满活力的道路水路运输市场。
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