本报北京1月15日讯 记者薛志伟从今天召开的全国交通工作会议上获悉：在我国综合运输体系中，公路和水路运输客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量比重分别达93%、54%、84%和61%，公路客运量和周转量、公路货运量、水路货物周转量4项主要指标均占第一位。

　　据了解，“十五”五年中，公路水路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量年均增长4.6%、6.7%、5.8%和13.7%。公路运输承担了全社会新增客运量和货运量的96%和59%。

　　特别是2003年以来，交通行业积极落实国家宏观调控政策，缓解煤电油运紧张局面，开通了煤炭公路运输通道，北方七港两年共发运煤炭6.5亿吨。建成了覆盖全国的2.7万公里鲜活农产品运输“绿色通道”。这些措施都为保障国民经济的平稳发展做出了积极贡献。

　　同时，车船运力加快向大型化、专业化方向发展。截至2005年底，全国营运汽车发展到760万辆，比“九五”末增长41.8%。目前，中高档客车占全部客车的36%，专用和重型货车数量比五年前翻了一番。运输船舶达22.1万艘，船舶净载重量和集装箱箱位分别比“九五”末增长84.6%和127.8%，超大型油轮、大型散货船和第六代集装箱船拥有量显著增加。

(责任编辑：马明超)