三峡工程开工12年,采用了众多世界领先的水电施工技术,成为我国水电科技创新的主战场之一。

    据不完全统计,三峡工程目前共有10余项科研项目获得国家级科技成果奖,200多个科研项目获得省部级科技成果奖；在工程建设过程中,应用和申请的发明专利达700余项。

业主单位中国长江三峡工程开发总公司投入科研经费已超过1亿元。

    中国三峡总公司副总经理曹广晶介绍说,三峡工程的有关科研项目专业涉及泥沙、航运、水文、地质、水工、施工、建材、金属结构、机电设备、生态环境甚至人文等多学科、多专业；涉及的人员除直接参与三峡工程建设的设计、施工、管理、监理单位的科技人员外,全国还有数十家科研和高校单位的数千名科技人员投入三峡工程的科研工作,提交了2000多份科技成果报告。这些科技成果对三峡工程建设重大问题的决策起到奠定科学基础的作用。

    三峡工程设计最大泄洪流量为124300立方米／秒,设计航运过坝年通过能力为5000万吨,电站装机26台,总容量为1820万千瓦。为建设这个世界上规模最大、难度最高的水利枢纽,三峡总公司坚持引进消化和自主创新相结合,创新出许多令全球同业称道的水电科技。

    三峡双线五级船闸是工程蓄水后解决船舶过坝的关键设施。三峡工程能否解决高坝通航问题,直接关系到长江航运和沿江地区经济的发展。船闸设计总水头113米,远大于目前世界上已建船闸的最大总水头72.8米,且坝址河道地形和水沙条件复杂。对此,三峡工程采用了双线连续五级船闸,从而解决了三峡水利(行情,论坛)枢纽高坝通航的问题。

    三峡工程截流包括大江截流和导流明渠截流,其综合技术难度为世界截流史上所罕见。1997年11月8日大江截流和2002年11月6日导流明渠截流成功,标志着我国河道截流技术已跻身世界领先地位。

    此外,双线五级船闸高边坡施工技术研究、船闸金属结构技术的研究、三峡船闸复杂工况下船闸运行监控技术的研究、施工导流及施工期通航的研究等,均达到了国际领先水平。(来源：新华社 江时强)