【记者白勇19日重庆报道】

　　重庆市常委、副市长黄奇帆今日在披露力帆520获准生原因时说，我国2004年约有160多家汽车生产企业，产量达到520万辆，但自主开发能力并不强，这是汽车工业致命弱点。

　　中国汽车工业下一步发展，一要在自主创新上下工夫，二是汽车厂家数量必须削减，5年后通过兼并、收购、合并等减少一半。在这种背景下，还有许多地方都想挤进这个行业，生产制造自己的汽车，国家发改委当然会严格控制新轿车生产项目核准以及新品牌生产。

　　黄奇帆说，为什么力帆汽车能够获得通过：—是力帆作为一家民营企业过去现在未来都是生产摩托车的企业，一年有上百万辆摩托车的生产和销售以及几百万辆摩托车发动机的生产和销售，从技术开发到生产制造到市场营销，国内和国际市场上都有比较好的销售，这说明力帆有—个好的基础。二是力帆轿车从产品的设计到模具的开发到生产制造的每个环节都是自主创新，这一点是打动国家发改委获得准生的最根本原因。三是力帆轿车还没上市之前就在国际市场上进行了营销策划，获得了一定的订单。力帆汽车作为一个自主品牌在国内市场得到认可的时候，也在国际市场上同时得到了认可。国家发改委希望核准后的力帆轿车不仅在中国市场上是一款物美价廉的产品，而且在国际汽车市场上也是一匹野马，是能够帮中国汽车增加出口的一支新的生力军。四是力帆有尹明善这个老当益壮的董事长，有经验懂市场，而且能拼搏，这是力帆轿车得到认可的重要原因。

　　据黄奇帆介绍，重庆市“十一五”规划提出了要力争在5年内使重庆的汽车产能翻番，即在年产量68万辆的基础上提升至130万辆，其中长安集团100万辆，力帆计划15万辆，其它企业15万辆，政府希望力帆最终的产能不仅仅是15万辆，甚至达到20万辆。

(责任编辑：谢剑)