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据交通部门最新数据显示，2005年经连云港新亚欧大陆桥过境集装箱运输共完成29004标箱，与2004年同期相比增长248%，创1997年以来最高纪录。据统计，连云港承担了新亚欧大陆桥过境90%以上的运输量，充分发挥大陆桥独特的地理、运距、辐射等优势，增强新亚欧大陆桥国际市场竞争力。
自2004年4月国家正式开通连云港—阿拉山口—阿拉木图国际集装箱班列，以缓解多年来中哈两国口岸过境货物的换装矛盾，吸引更多货物走新亚欧大陆桥运输。多年来，连云港口积极主动与东亚、中亚地区客户、运输部门的联系，强化海陆衔接，开拓新市场，开发新市场，开发新货种，双向过境运输业务增长迅速，并全力组织货物确保每周班列正常运行，共代理日本、韩国、马来西亚、越南、泰国等国过境及国内出口汽车、汽配、家电、文具、医药、化妆品、教学设备、石油设备等货物，确立了我国第一列跨国“五定”集装箱直达班列运输品牌。
2005年以来，连云港新东方集装箱码头有限公司为加快集装箱运输的发展，不断优化海上运输航线的有利时机，全面发展陆桥过境运输业务，为陆桥运输提供优先装卸服务。港口方面对装载“班列”货物的班轮(或船舶)实行优先靠泊，新东方集装箱码头公司优先接卸，并对班列箱的提取、装卸、转运提供方便。在车皮送到位的情况下，两小时内完成装车，确保500标箱箱位的船舶在港作业不超过8小时。
据了解，目前利用新亚欧大陆桥办理过境运输业务的已扩展到美国、韩国、朝鲜、日本、马来西亚、越南、泰国、比利时、蒙古等十多个国家和地区，联运业务也由起先的纯过境箱运输，拓展至散货及超宽、超高大件运输。先后在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、韩国、日本、香港等国家和地区派驻了代表、并设立了阿拉山口、兰州、郑州办事处和集装箱过货物配装点，加强陆桥沿线站点衔接。承运的货物品种包括了汽车整车及零件、家电、生活日用品、建材、食品、纺织品、棉花、电解铜、石油机械设备等。
此外，连云港还大力加强集装箱码头硬件建设，新增集装箱装卸桥。江苏省第一个第五代集装箱大码头已于2004年7月建成投产，连云港庙三突堤集装箱码头正在建设中，开通了新航线、增加了航班密度，月航班达到200班，为大陆桥集装箱运输的发展创造了条件，进一步确立并巩固了连云港承担大陆桥过境运输业务90%以上的运输量和东方桥头堡的地位。
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