晨报讯 经相关管理部门的连日督查，本市车用液化气供应网点中已有70多个加气站不间断供气。据市燃气协会加气站专业组一位行家透露，尽管进口液化气目前“批零倒挂”，但向出租车、助动车零售的车用气不会涨价。

　　上周停供液化气现象曾出现“连锁反应”，有的加气站挂出“检修牌”，有的用绳子隔离加气位，有的为加气机套上了大口袋，途中“断气”、进站“碰壁”的助动车接连不断。近两天供气趋于正常，但加气站仍处于亏损经营状态。九环加气站的一位站长告诉记者，按现行零售价，加上运输费、人工费和各种营运成本，每零售1吨气就得亏损1000多元，小站每月亏损上万元，大站每天亏损近千元，九环公司维持正常供应的26个加气站每天的亏损总额已近11万元。

　　目前本市有4500辆单燃料燃气出租车和4000多辆燃气燃油两用出租车，燃气助动车有近30万辆。燃油助动车尾气对城市空气的污染超过轿车的10倍，淘汰燃油助动车有利于保护环境。永久燃气助动车销售总监徐振业建议，为了让加气站健康营运，有关方面应考虑政策扶持。

　　据悉，对车用液化气零售单位的扶持办法已开始研究。一位行家预计，如果加气站得到扶持，恢复供气的站点可望进一步增加。

(责任编辑：毕博)