北京现代商报报道，“目前只是确定发行27亿股，在金额方面还没有一个具体的数字。”昨天，中国国际航空公司(下称“国航”，股票(相关:理财 财经)代码，0753.HK)董事局秘书饶女士透露，“A股发行将为国航建立一个新的融资平台，将使得国航加强公司业务发展并进一步提升公司的竞争力。”

　　3月28日，国航将举行临时股东大会，讨论发行A股事宜，预期上市申请将于3月底作出。根据计划，国航将在上海证交所上市，并申请发行最多27亿股A股，集资所获款项将用以购买总共45架飞机、以及作为北京首都机场三期配套扩建项目的部分资金。

　　“45架飞机不是一个小数目，交付的时间不可能只限制在今年，这将会是一个持续3-4年的过程。”国航饶女士表示。

　　据公告显示，国航发行A股所得资金将用于国航购买20架空客A330-200飞机、15架波音787飞机及10架波音737-800飞机所需的部分资金，以及首都国际机场三期扩建工程国航扩建项目的部分资金。有消息称，这45架飞机的目录价格为56.8亿美元，首都国际机场三期扩建工程国航扩建项目的总投资为人民币6亿元。对此，国航饶女士表示，作为45架这样一个数量，56.8亿可能显得略少。

　　据业内人士分析，国航此次在内地上市，主要是由于国家对航空政策的逐步开放，以及国内民航市场快速增长所产生的引力。而在此前，国航先后于去年5月和9月，分别发行20亿元短期融资债券和30亿元低息长期债券，所获资金主要用于购买飞机。

　　截至今年1月，国内三大航空公司的机队数量统计分别为，国航为173架、东航为182架以及南航的217架。不过随着民航市场相对的增长，国内航空公司在运力方面的不足还是显得越发突出。因此，国内各家航空公司纷纷“拼命”引进飞机，以弥补这方面的缺陷。据统计，三大航空公司在1月共接收了6架飞机。而在未来的半年内，这三家国内民航业的“航母”，还将陆续接收23架各类型的飞机。

(责任编辑：胡立善)