西安经开区联手陕汽集团
２００５年１２月底，伴随第一辆德龙Ｆ２０００新车的隆重下线，备受关注的陕汽商用车产业园一期工程正式投产运营。 １９．８亿元的总投资额，占地３４００亩，单单一个整车装配车间足有５万多平米，在国内重汽行业也是首屈一指。陕西汽车集团有限公司由此进入新的发展境界，也为西安经济技术开发区第一个以“产业集群”概念打造的专业化园区——泾渭工业园添上点睛之笔。陕汽集团隆重亮相于全国重型汽车市场，也正式与西安经开区联手合作，一辆辆“西安制造”的商用汽车将从这里驶向全国乃至世界。
向汽车产业集群迈进
毋庸质疑，西安经济技术开发区是我国中西部重要的制造业基地，而泾渭工业园则是西安打造西部制造业加工基地的“主战场”以及经开区四个重点发展园区之一，规划控制面积２５平方公里。随着亚欧大陆桥的构建，西部大开发战略的不断推进，西安咸阳一体化，关中城市群建设，西安城市重心北移等，都从不同层面给园区带来较为实在的利好推动。但相对于上海、长春业已形成的较大规模汽模轿车产业集群来说，西安无疑还是个“小兄弟”，实力较为羸弱。
如何加快汽车产业的发展成为亟待解决的问题。经过多方论证，经开区负责人、汽车行业领导及专家达成共识：以陕汽集团为龙头，在经开区泾渭工业园建设中国西部重型汽车产业基地，是实现西部重型汽车产业升级、跨越式发展的最佳选择。
“以西安经开区泾渭工业园广阔的发展空间（即丰富的土地资源储备）、灵活的运营机制和社会化的配套服务支撑体系为依托，以陕重汽为龙头，通过市场化的产业链条延伸，吸纳国内外相关知名企业进入，不断加快产业集聚，形成从整车到车桥、到发动机、到零部件一条龙式的完整产业链，进而发展成为具有自主创新能力的商用汽车产业集群，推动西安汽车工业跨越式发展。”一个全新的发展思路在西安经开区管委会主任岳华峰脑海中越来越明晰。
正是陕西人不服输的劲头，使西安经开区泾渭工业园在短短不到两年的时间里，发展成为以陕汽为龙头，西安康明斯发动机有限公司、陕重汽零部件、陕重汽专用车、西安秦益等国际国内一流的相关配套企业先后入驻，从总装、到发动机、到车桥、到零部件等重型汽车产业链开始形成，陕汽商用车产业园初具规模，受到全国乃至世界同行的高度关注。
具备明显的综合优势
也有人会提出疑问，西安“小兄弟”如何抢食中国重型汽车市场这块“大蛋糕”呢？中国机械工业企业管理协会理事长、机械工业经济管理研究院院长孙伯淮表示，陕西省在重型汽车方面具有明显的综合优势如工业基础雄厚、产业集中度高、科技实力强、信息和物流发达、建设环境优良等。
建设重型汽车基地的目标所在地——西安泾渭园距西安市中心仅２０公里，距西安铁路客、货运站２５公里，距西安国际航空港仅１５分钟车程，与高速公路零距离接触，处于市区通往机场的必经之地。西安为国内大部分重型汽车配套生产变速齿轮，并拥有沃尔沃豪华客车生产基地。西安与上海、天津、苏州、深圳、重庆等城市被列为“全球最具活力的城市”，被认为是中国最有活力和发展最快的区域之一，对全球的城市发展和经济发展具有示范作用。
西安经开区管委会副主任胡建新对汽车园的建设满怀信心：“我们已投入近６亿元人民币用于基础设施建设。配套面积近１０平方公里，道路、给排水、热力、天然气、电力、通讯、路灯、绿化等配套同步建设，保证了园区汽车产业集群的顺利建设和发展。总建筑面积为１２万平米的商务中心总投资１．５亿元。商业区已于１０月底开工建设，可望明年３月份投入使用，建成后将为陕汽等项目提供住宿、餐饮、娱乐、购物等服务。宾馆设计方案已基本完成，年底动工建设。建筑面积４３１０８平方米的管理中心大楼，将为陕汽等入区企业提供一厅式办公及商务、会议、展览、写字间等多功能配套服务。”
西安经开区和陕汽集团的良性互动使西部重型汽车城雏形渐现。胡建新表示，目前以装备制造业为主导，正重点发展重型汽车制造、专用汽车制造、零部件加工、汽车及零部件物流、会展中心、专业人才培训等，兼顾第三产业配套协调发展；我们有信心打造具有专业优势、西部最大、全国一流、与国际接轨的重型汽车生产基地，成为西安市和陕西省经济的重要增长极。
建设西部重型汽车基地
陕汽集团是建设西部汽车基地的“脊梁骨”。近年来更是动作频频：主动出击引进世界５００强企业德国ＭＡＮ公司Ｆ２０００系列重型卡车生产技术，联手世界级发动机制造商美国康明斯合作共同建设与世界技术同步的重型汽车柴油发动机，使其成为国内掌握重型卡车核心技术的制造商之一。产品覆盖军用越野汽车、重型商用汽车、大客车及大客车底盘、重型车桥等类别，旗下陕西重型汽车有限公司生产的１５吨以上大吨位载重汽车占到了国内市场份额的３５％，军用载重汽车占据９５％以上的市场份额，８吨以上重型汽车市场销量排名第五，１５吨以上的市场占有率位居第一。２００５年销售收入逾５０亿元，成为中国汽车业“５０家发展最快、成长性最好的企业”，综合实力位居“中国机械工业５００强”第３９位、居陕西省首位。
作为西部重型汽车制造业的领头羊，陕汽集团的产业优势与国际国内重型汽车“重型化”发展趋势不谋而合。在２００５年国内重型汽车产业市场调整时期迎难而上，陕汽重型卡车生产基地项目入驻经开区泾渭工业园，为园区的汽车产业发展奠定了基础，也为园区培育相关产业集群营造出良好的辐射及聚集效应。
从陕汽董事长张玉浦身上，我们不难看到秦人的豪迈之气：用５年时间成为中国西部重型汽车产业集群中心，起到带动西部、辐射全国、走向世界的引领作用。至２０１０年，陕汽商用车产业园将实现年产销各类汽车１２万辆，完成销售收入２００亿元的能力，发展成为与国际接轨、国内最具竞争力的特大型商用汽车企业集团。
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