延期披露股改方案沟通结果而一直处于停牌状态的盐田港(000088),今日就市场普遍关心的三期股权承诺注入问题在本报做出正面回应。盐田港集团董事长郑京生表示,集团认为现在承诺注入的时机并不成熟。

    郑京生强调,盐田港集团对上市公司的支持和优质资产的注入将会有一个统筹考虑,需要选择有利的时机和稳妥的步骤,三期公司股权的注入与否要站在盐田港区发展的全局来看,特别是要有良好的时机、成熟的条件,还需要有自身的实力,否则将事与愿违。

    早在1月9日,盐田港即公布了送股＋权证＋送现金的股改方案,其股改的焦点话题就是盐田港集团是否承诺将所持有的三期公司35％的股权转让给上市公司。

    郑京生对于"时机不成熟"的说法做了解释。他说,三期公司是由盐田港集团与和黄合资成立的。根据我国的《公司法》、《中外合资经营企业法实施条例》以及三期公司合资经营合同的规定,盐田港集团如果要转让所持有的股权,外方股东享有优先受让权,尽管集团方面可以经过努力加以解决,但需要有一个与外方股东沟通协商的过程。

    其次,三期工程和总投资114亿元的三期扩建工程均由三期公司负责建设经营。为了更好地进行三扩工程的建设,三期公司需要增资扩股,注册资本将从24亿元增加到62亿元。增资扩股合同已于2005年11月8日签署,需要得到国家相关主管部门的批准,审批过程需要较长时间。目前,三期公司注册资本的增资扩股事宜正在申报之中,不利于进行股权转让。

    第三,根据我国现行证券法律法规,上市公司的重大资产重组的报批程序复杂,时间很长,难以预计,盐田港集团难以在股改方案中作出承诺。郑京生举例说,将盐田国际一、二期27％的股权置入上市公司的那一次重大资产重组,公司用了两年多的时间,克服了重重困难,才获得了国家多个部委的多项批文。

    郑京生表示,大股东与上市公司的利益是一致的,目标也是一致的。目前,盐田港集团的一切工作都是在积极创造条件,按照"一盘棋,可持续"的方针,使上市公司继续保持良好的发展态势,同时选择最佳的时机,推动新一轮的资源整合。

    有业内人士分析,考虑到三期码头将于2010年全部竣工,完全产生效益需要一定时间,过早注入股份公司,届时公司净资产扩张的速度将会高于净利润的增长,进而降低净资产收益率水平,会对公司的效益形成较大压力。扩张过速对于上市公司来说,并不是明智的举措,所以,三期暂不装入上市公司应当说是一个可以理解的谨慎做法。

    此前市场普遍认为,如果没有三期的置入,仅靠一、二期的投资收益,公司未来业绩增长空间有限。但业内人士分析,公司业绩的下滑有多方面的原因,三期的分流只是其中的一个因素。外贸增速的大幅下降、各地港口扩建码头大量投入使用等都对公司业绩产生重要影响。有券商研究员认为,2006年盐田港一、二、三期达到满负荷后,一、二期分得的箱量将不会再出现下降,即使不注入三期,也不用担心分流的问题了。

    对于分流问题,盐田港集团总经理郑宏杰介绍,早在2001年11月26日,盐田港集团就与和黄签订了统筹经营合同,规定盐田港三期泊位将委托盐田国际与一、二期码头统一经营管理,合同还根据岸线、经营期限、资产规模等因素规定了有关公式,对盐田港三期与一、二期箱量进行分配。郑宏杰表示,这样的安排,降低了成本,实现了资源共享,提高了盐田港各期工程的总体效益。此外,盐田港三期码头的投产,缓解了盐田国际一、二期码头超负荷的运作压力,增强了船舶公司和客户对盐田港的信心。