G上港今日公布了2005年年报,公司去年实现主营业务收入47.76亿元,同比增长10.07%；实现净利润11.89亿元,同比增长2.89%。每股收益达到0.66元,净资产收益率为16.05%。董事会拟实施每10股派发现金红利3.6元(含税)的分红预案。

　　G上港年报显示,主营业务中,2005年公司原有企业完成集装箱吞吐量达874.11万TEU,公司控股的上海盛东国际集装箱码头有限公司在试生产体系下运营的洋山深水港一期码头完成17.4万TEU,合计完成891.51万TEU；比去年同期增长8.68%。2005年代理船舶净吨8048万吨,较上年增长3.1%；国际集装箱代理量完成472万TEU,同比增长16.83%；集卡运输箱量完成74.26万TEU,比去年同期减少6.17%；船舶货运量完成654.44万吨,比去年增长22.25%。

　　据了解,2005年是G上港严格按照2002年制定的《上海港集装箱股份有限公司三年发展规划》发展三大战略的最后一年。三大战略包括深水港战略、长江战略和国际化战略。其中深水港战略主要针对现有码头航道水深不足的情况,公司斥资25.5亿元,与控股股东上海国际港务(集团)共同组建上海盛东国际集装箱码头有限公司,收购了洋山深水港一期码头工程,不仅使公司增加了220万TEU的码头生产能力,也使公司跻身于世界一流的集装箱码头服务商行列。洋山深水港开港后,在一个月左右的运行期间,上海盛东共完成集装箱吞吐量17.4万TEU。在实施长江战略中,G上港在长江沿线五省一市九地设立了12家合资企业。在国际化战略中,公司在澳门特别行政区设立了上港集箱(澳门)有限公司,截至2005年12月31日,该公司的总资产已达19619.66万元。

　　业内人士分析认为,洋山港一期工程的完工和外高桥港区装卸费率上调10%是公司2006年重要的利润增长点。随着洋山港二期四个码头也将于2006年底建成,预计港口集装箱吞吐量在今后相当长的时期内将会保持较强的发展势头,2006年和2007年有望是G上港加速发展的好时期。

(责任编辑：郭玉明)