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2005年我国车市走出低谷，步入平稳增长，除了车价趋于稳定，消费者信心增强以外，汽车厂家加大新产品投放力度，频频推出新车型，也带旺了国内车市。

据不完全统计，2005年国内推出的轿车、SUV和MPV新车型达到100个，平均3天半就会有一款新车上市。从年初开始，国内汽车厂家先后推出一系列05款新车型，包括东方之子、新雅阁、君威、凯越、新赛欧、宝来、捷达、富康、帕萨特、千里马、阳光、优利欧、凯迪拉克SRX、陆地巡洋舰DVD版、夏利、纪念版威驰和花冠、手自一体的波罗1.6等。从3月开始，随着丰田新皇冠的推出，新奥德赛、长城哈弗、奇瑞瑞虎、景程、颐达、长安铃木雨燕、吉利自由舰、新奥迪A6、北京现代途胜、上海华普海域303H等十余款崭新的车型进入国内市场，给市场注入了活力。

随着国内汽车工业的迅速发展，新车型不断推出，汽车零部件国内供应能力不断加强，对进口汽车整车和零部件的需求下降；在国内市场竞争异常激烈的情况下，国内汽车和零部件厂家努力扩大整车和零部件的出口。这也是2005年我国整车和汽车零部件出口快速增长的重要原因。

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