英国《金融时报》杰夫•代尔(Geoff Dyer)上海报道

　　上海汽车(Shanghai Automotive)昨天向竞争对手、中国汽车制造商南京汽车(Nanjing Automobile)发起挑战，表示在得到中国政府的批准后，将于今年晚些时候着手生产基于罗孚(Rover)车型的汽车。

　　南京汽车去年在MG罗孚(MG Rover)的资产拍卖中胜出，从破产管理方手中购得了这家英国公司的剩余资产。自此以来，两家公司就一直在相互竞争，希望生产基于MG罗孚设计的汽车供应中国市场。上海汽车此前已收购了多款罗孚车型的知识产权。

　　中国政府的规划部门一度希望这两家公司联手生产罗孚汽车。

　　但上海汽车昨天表示，公司打算独立推进这一项目，新车推出时间定于2006年下半年，比预期要早。

　　但上汽的大部分汽车生产将由它与通用汽车(General Motors)和大众汽车(Volkswagen)成立的合资企业负责。

　　上汽表示，中央政府的规划机构国家发改委(NDRC)已批准该公司推出自主品牌乘用车。

　　新厂将具备12万辆汽车和17万台发动机的年生产能力。

　　上汽表示，首款车型将以罗孚75轿车为基础。公司仍在研究使用罗孚品牌的可能性，该品牌属于德国宝马(BMW)。

　　但公司还表示，中国几家汽车制造厂最近获得的成功，表明消费者也接受了本土品牌。

　　上月，中国国家发改委采取行动限制国内汽车产业的产能过剩，责令一批小型企业停产。自此以后，上汽和南汽这两个项目的命运一直存在疑问。

　　鉴于几乎所有主要国际汽车制造商都已进入中国市场，从而引发厂商争相发布新车型并导致产能过剩，因此上汽选择了一个艰难时机开始在中国销售其自主品牌汽车。

　　但汽车业咨询公司CSM Worldwide的行业分析师张豫(Yale Zhang)称，上汽在中国享有很高的声誉，被认为是可信赖的汽车制造商。

(责任编辑：雨辰)