年后，福田、红塔、江淮、金杯、东风、跃进、哈轻、江铃……轻卡各路英雄纷纷开始活跃，令四川的轻卡市场十分红火,货源一度紧俏。商家们反映，自2003年在川内热销以来，轻卡今年又将迎来一个增长高峰。

    中高端开打份额争夺战

    商家们告诉记者，一两年来，4万以下的轻卡经济型产品占据着川内80%的轻卡年销量，品牌以一汽红塔和福田时代为代表。

    但从去年开始，经济型轻卡产品的销量在川内稳中略有下降，而售价在4万-9万区间的中高端产品渐渐获得城市物流等消费领域的青睐，中高端轻卡产品在技术、性能、外观等方面都有全新的表现，代表品牌有江淮、东风、跃进等，这些中高端轻卡产品从2003年全川几百辆销量，到去年中高端轻卡达到了年销3000辆左右，两年间增长了好几倍，也正式拉开了经济型轻卡市场的争夺战。

    随着川内经济的发展繁荣，四川消费者对中高端轻卡产品的认可程度越来越高，2006年，中高端轻卡在川增长幅度至少在10%以上，而与此同时，轻卡老大福田新开发的中高端轻卡品牌“奥铃”也强势登陆川市，誓与江淮、东风等一争高下，看来，今年川市中高端轻卡竞争激烈。

    四川轻卡迎“换车高峰”

    前年国内专家曾预测，轻卡产品将往高技术方向发展、走轿车化路线，从目前川内市场对产品的需求反应来看，这种趋势越来越明显。

    记者从4万元以下轻卡车主处了解到，大多在2002、2003年购车的用户都会在近期换车，2006年将是轻卡的换车高峰。

    今年，消费者对轻卡产品的外观、驾驶室舒适程度、载重性能、发动机马力、省油等方面都有更高要求，而目前从中高端轻卡产品来看，江淮的“康铃”、东风“小霸王”、奥铃的高速重载产品“捷运”等都是适应这一消费趋势下推出的新型轻卡。因此跟经济性轻卡产品比，拥有外观、性能各方面提升优势的中高端轻卡产品将迎来巨大的商机。