【来源：华夏时报·华夏网】

　　地下混装油流向加油站

　　京良路每百米一家黑油庄　收油时不分型号

　　混合油可使发动机“爆震”

　　⊙本报记者　葛江涛

　　一个上书“高价收油”的巨大招牌、一根抽油管、一台磅秤，加上几个深埋在地下的大油桶。这就是一个“地下油庄”的所有“吃饭”行当。

　　来这里卖油的多是开车从这里经过的公车司机或为别人开长途车的司机。卖油的司机从车上油箱里抽出油来赚得“外快”，收油的老板则在倒手卖出时赚得高额“差价”；油被再次转手后，流向加油站……

　　近日，记者在房山区京良路东段狼垡到新发地路段两侧，发现了五十多家这样的“地下油庄”。据估算，他们一年下来能轻松“漏”走汽油、柴油万余吨。

　　■地下油庄

　　分布百米即有一家黑油庄

　　前天中午，记者乘车沿京良路从狼垡到新发地。在这段十几公里的道路旁边，记者注意到，在路边树木的间隙里，随处可以看见“高价收油”的招牌。它们或斜倚在屋前，或被捆绑在路边高大杨树干上，特别显眼。

　　当地知情者告诉记者：“（这些）都是专收公车油或私人车（由别人驾驶，编者注）油的‘地下油庄’。”这些“地下油庄”全部依路而设，厂房构造极其简单：一到两间简易的小屋，一道木板围起的挡风墙，屋外几个埋油桶的大洞，路边林木成了“地下油庄”天然的“围墙”。“地下油庄”的工具也大多相同：一捆或粗或细的抽油管、几个大油桶（200升/个）、若干个20升到50升不等的小油桶。

　　这里的“地下油庄”全部没有名字，除了收售柴油、汽油外，这里也做一些收购铁铜等金属及木板之类的小生意。

　　记者乘车沿路仔细地数了一下，在从狼垡到新发地这段5000余米的路上，竟然有五十余家这样的“地下油庄”!

　　■收来卖去

　　收油公家车卖油最“滋润”

　　本月23日下午3点，一辆白色货车（车号为京G28×××）在京良路靠近狼垡路东侧的一家“地下油庄”前停下。身披灰绿色军大衣的中年店主连忙推门出屋，顺手拿起一根沾满汽油污垢的塑料管、拎起门前的一个深蓝色的油桶就迎了上去。

　　“来啦！今儿个可真冷啊！”店主一边和司机寒暄，一边娴熟地打开货车的油箱，插上塑料管，用嘴猛吸了几口，然后将塑料管口对准油桶插了进去。趁着抽油的时间，两人聊起了家常——很明显，这是一名熟客。

　　几分钟的工夫，深蓝色的油桶就被装满。店主迅速拔出塑料管，盖上油箱盖子，并隔着车窗递给司机100元钱。随后，货车司机驾车离去。

　　记者蹲点后逐渐和这位店主变得近乎。他告诉记者，很多为别人开长途车的司机都喜欢到这里卖油，“他们用老板的钱加满了油，然后将车开到这里卖掉一部分，钱入了自己的口袋，老板又不会察觉。”

　　店主说，来他这里卖油的很多都是公家车司机：“人家牛，不是揩老板的‘油’，而是在揩国家的‘油’，他们最滋润。”他告诉记者，店里两个埋在地下和几个放在地上的桶，都能装上200升，“一天下来准满”。

　　倒手混合油流进了加油站

　　23日下午3时30分，一车牌号为冀RZ2××2的蓝色三轮农用车径直开进了高立庄铁路桥西南侧路东边一家“地下油庄”的小院。蓝色三轮车配备一封闭式车厢，两扇紧紧关闭的门上挂着一条手腕粗细的油管——它正是这些“地下油庄”的上级收购商。

　　看见三轮车进院，中年店主从屋里拎出了一团电线和一个插座，径直拉到三轮车前。随后，店主和三轮车司机一起架起小油泵，拉下车厢后面挂着的塑料管，插进埋在屋边地底下的一个大油桶口中。

　　用了近半个小时的时间，这根塑料管将埋在地下的两个大桶及附近地面上两个大桶里的油全部抽完。

　　三轮车离开的时候，记者驾车尾随。三轮车在京良路高立庄铁路桥南侧接连收了几家的油后，直接朝固安方向开去，开过固安县的公主府等乡镇后，停在马庄镇蒲落垡村面粉厂大门口旁边的磅秤上。司机在磅秤旁边的一个窗口领到一张类似单据的纸张后，将车开进了工厂。

　　随后，记者以卖油者的身份走进了该面粉厂附近固安县公主府乡吉城村加油站，询问他们是否需要低价的“地下油庄”所提供的汽油。

　　“只要价钱合适，我们就要。”该加油站的女主人高女士笑着说，公车上收来的油，质量方面她不担心。“虽然挂着中石化的牌子，我们也是从附近一炼油厂买的油。”高女士说反正都按90#汽油的价钱卖，哪里进油价钱低，他们当然就从哪里购买。

　　■隐患

　　油桶裸露油庄没有任何消防设施

　　记者曾以替别人开长途车、自己想搞“外快”为名，去京良路靠近狼垡的一家“地下油庄”卖油。

　　“师傅！93#汽油怎么收？”记者问该店店主。

　　“不管是90#、93#还是97#，都一个价，这样30升的桶，一桶100块钱。柴油还能再贵一点。”那店主用脚踢了一下小屋子门前一个深蓝色的油桶后说。据店主介绍，虽然90#、93#、97#油在市场上价格不一样，但在这里都是按照一个价格来收的。“反正这些油又不是你自己出钱买的，你还会在乎那么一点差价？”这位店主“精明”地反问。

　　店主介绍说，因为自己设备有限，所以无论是90#、93#还是97#汽油，他都会混在一起存放，然后再转手卖出去。

　　记者调查后发现这一带的“地下油庄”的设备都极其简陋，收油时，店主们抽着烟操作，而很多储油桶则干脆暴露在空气中，根本没有配置任何消防设施。

　　■说法

　　工商部门制度缺失导致屡打不绝

　　随后，记者就此事向当地所属的大兴区工商分局举报。其消保科的工作人员刘先生在听完记者的陈述后表示此属街头游商，让记者去找城管部门处理。

　　接着记者将此事举报到该段道路所属的大兴区城管大队，其工作人员宋丽丽在了解完情况后表示此事属“坐店经营”，应由工商部门负责查处。但随后，记者接到宋丽丽的电话，称他们局里已经安排西红门分队的工作人员前去核查了。

　　大兴区公安消防支队防火监督处的参谋张鑫警官介绍，路边油站他们曾出警查处过几次，但效果并不好，他认为相关制度的缺失导致了此类现象的屡禁不绝。

　　张鑫警官表示，配合两会前的安检工作，他们会再次组织人员前去检查。“我们只能从安全的角度出发让他们整改。”

　　律师说法收售油品涉嫌非法侵占

　　对于收、卖双方的定性及如何论罪等问题，记者昨日下午专门采访了北京天阳律师事务所的张亚全律师。

　　张律师认为，如何定性及论罪的问题，要看案件的具体情节来确定。如果卖油司机为公务员或国有企业职工，卖油行为则会造成国有资产的流失，卖油者也将构成贪污罪或盗窃罪。如果卖油司机属私营企业或个体企业的司机，该行为则构成侵占财产罪。

　　如果买卖双方之间有默契的、经常性的收售行为，则属配合销赃，构成共犯。如果收油点靠近居民区，则还有可能构成危害公共安全罪。

　　业内观点混合油缩短发动机寿命

　　记者针对90#、93#及97#汽油混合使用的问题，咨询了有关专家。据北京市丰台区旧机动车交易市场的一位客户经理杨先生介绍，90#、93#跟97#号汽油掺在一起使用，对汽车的发动机危害比较大。“特别是原来使用97号汽油的发动机，如果使用了混合油，就会发生‘爆震’，这会减少发动机的使用寿命。”杨经理说。

　　■记者观察

　　无形中偷走国家的油

　　“这买卖现在其实也不好赚钱，店开的太多了。”高立庄铁路桥北侧一家“地下油庄”的店主说，几年前还行，做这行当的比较少，但看到有钱可赚后，大家就在路边开起了一片收油店。“竞争很激烈，毕竟都是为了赚钱。”

　　该店主透露说，正常的话，按照每天三桶汽油计算，他每天能赚100块钱左右，“还是他们（上层收购者）赚得最多”。

　　如果按照50家店铺每天收取三桶油（每桶200升）的数量来计算，50（家）×3（桶）×200（升）=30000（升）。也就是说，房山区京良路东段仅这50家店铺一天就能“漏”掉30吨油，一年下来则“漏”走万余吨的汽油和柴油。

　　而记者在采访中发现，流走的这些油中，有很大一部分是公家车卖掉的油，这在无形中流走了国家的油。

　　■编后

　　6年了油耗子一直在

　　小小的油箱“缝隙”，养活了一批以此牟利的人们（有的甚至以此为生）。“地下油庄”里不仅滋生着律师们所认定的贪污及非法侵占等行为，也存在着相当大的安全隐患。

　　据了解，“油耗子”的称呼目前已经被业内熟知，到现在已存在6年之多。具有讽刺意味的是，这期间，竟从未有过真正的清查！而在北京，这种地下油庄还有很多：连接通州、顺义的顺通路，朝阳区的通马公路等等。

(责任编辑：魏喆)