美国航空亚太区总裁康尔泰昨日透露,中美双方新一轮的航权谈判将在今年4月份展开。

　　2004年7月,中美双方签署了新一轮航权协议,中美航线上各自飞行的航班数量从现在起的6年内,将从每周54班分阶段增加到249班。其中,中美双方各自每周可以增加195个航班,包括111个货运航班和84个客运航班。除了当时已经进入中国市场的美联航和美西北,美国大陆航空和美国航空分别被批准于2005年和2006年开通中美航线。

　　由于实力悬殊,2004年中美航权协议签署后,美方航空公司纷纷大力拓展运力,而中方航空公司则进展缓慢。截至目前,美方航空公司已经用完所分配的全部航权,而中方则还有一大半航权都没有使用。

　　而根据当时的协定,2006年中美两国政府代表将再次会晤。据媒体报道,由于中方航空公司的强烈反对,原定于1月份开始的谈判被搁置。昨日,康尔泰透露,中美航权谈判将于下个月举行,美国交通部方面已经向包括美国航空在内的多家美方航空公司征求了意见。

(责任编辑：魏喆)