３月２６日，“红眼航班”将在北京恢复。昨天，首都机场有关负责人表示，旅客夜间降落首都机场不用为进城交通和饮食担忧，机场大巴和２４小时餐饮店届时都会提供夜间服务。

　　民航总局近日正式下发通知，国内所有机场客运航班时刻可以从现在的零点，延长至次日凌晨２时，新疆地区延长至次日凌晨４时。同时，按民航总局要求，北京等繁忙机场将继续运行总量控制。首都机场每日航班总量由原来的１０００架次，提高到１１００架次。

　　在首都机场每天新增加的１００个航班中，７０个为国内航班，３０个为国际航班。

　　“红眼航班”安全如何保证？

　　众所周知，自２００２年大连空难后，民航总局一度以安全为由严禁任何国内航空公司的航班跨零点飞行。这次，“红眼航班”全面解禁不禁让人们再捏把汗。

　　对此，国航、东航有关人士昨天在接受记者采访时表示，由于现在是淡季，正常航班上座率都不高，因此“红眼航班”暂时还用不上。由于以前都有过运营经历，安全以及后勤保障不会有问题。目前，他们正在进行相关各种准备。

　　解禁后夜间服务如何保证？

　　业内人士认为，“红眼航班”解禁以后，航空公司还将面临服务的考验。对此，首都机场有关负责人说：“机场大巴绝对会保证接上最后一个航班的旅客后，才下班。航站楼内的２４小时便利店也会为旅客提供餐饮服务。”

　　游易网总经理助理王一力表示，在国内线方面，“红眼航班”价格方面存在一定的优势，一般情况下“红眼航班”要比普通航班低２折左右。而在国际线方面，一般的特价机票往往都会出现在“红眼航班”上。(信报记者 闫峥)

(责任编辑：田瑛)