长安、福特、马自达酝酿股权变动化解冲突

　　“本是同根生，相煎何太急”，昨日在长安福特下线的国产马自达3，或将与“同出师门”的国产福克斯在中国车市演绎如此一幕。

　　但涉事的长安、福特、马自达三方正酝酿在其中国合资企业中，通过股权变动形式形成“你中有我、我中有你”的态势，以化解马自达3与福克斯的“兄弟阋墙”之争。于是，中国车市正在上演长安、福特、马自达巧走“平衡木”的独特情景。

　　马自达3与福克斯“相生相克”？

　　作为马自达紧凑型中级轿车的经典之作，马自达3在欧洲市场长期占据同级车的销售榜榜首。据介绍，国产马自达3在原型车的基础上对底盘、车身、动力等方面的核心技术均作了重大改进，先期投放的将是2.0L车型，具体销售价格将于日后公布。

　　据了解，马自达3与国产福克斯在长安福特工厂共用一个生产平台，车型尺寸也较为接近。业内预计，两者价格也将相当接近。福特汽车（中国）

　　公司副总裁基斯。戴维认为，两者在全球目标人群是不同的，福克斯更加强调动力，马自达3强调内敛的风格，“尽管它们尺寸差不多，价格也相近，但是适宜不同的人群”。

　　但马自达3与福克斯仍旧不能完全摆脱“相生相克”的命运。这主要在于它们的销售权分别由一汽马自达销售公司与长安福特销售公司独立负责。

　　据了解，三方对国产马自达3的销售权一直争论不休。最终，马自达3将在一汽马自达现有的105家销售网络中进行销售。

　　合资三方将“你中有我、我中有你”

　　因此，在产品生产平台相同，价格、尺寸相近，但销售渠道不同的情况下，马自达3与福克斯有可能在中国出现“本是同根生、相煎何太急”的局面。

　　为了平衡两个销售公司的利益，长安、福特、马自达三方目前正在寻求“你中有我、我中有你”的股权形式。尹家绪表示，长安福特将会参股一汽马自达销售公司，一汽马自达、长安福特的利益也就将会取得新的平衡。

　　同时，马自达将参股长安福特。马自达汽车株式会社高层人士尾崎清称，目前三方正在向政府申请，待批准后才会对外透露三方的股权变动情况。尾崎清认为，今后马自达在中国的重心将从一汽南移。

　　长安福特总裁兼首席执行官施滨德表示，由合资三方共同建设的长安福特南京整车生产基地，预计在明年上半年投入生产，新厂初期产能为16万辆。

　　马自达同时也积极参与长安福特重庆工厂的产能扩建。

　　长安福特在南京和重庆两地工厂的扩产及发动机项目投产，将为福特及马自达的新车型引入中国提供有力支撑。据透露，长安福特还将最迟于明年推出马自达2.

(责任编辑：孙可嘉)