晨报讯 两条新政策的实施,将改变摩托车在国内注册使用和向国外出口的管理制度。昨天，国家发改委发布了两项针对摩托车行业发展的新政策，今后，摩托车用户在申请新车注册登记时可以不再进行安全技术检验，与此同时，随着首批摩托车出口企业的颁布，摩托车企业出口门槛提高。

　　根据国家发改委昨天发布《摩托车生产企业新车注册登记免检实施办法》，已通过摩托车生产准入条件全项审查并获得国家发展和改革委员会公告的企业可以在申请新车注册登记时免于上检测线进行安全技术检验。用户进行新车注册登记时将不再需要进行安全检测，但是生产企业必须接受有关部门的生产现场抽样及检验。根据规定，企业《公告》内60%以上的车型应具备抽样条件，每种车型的抽样基数应不小于20辆。

　　昨天，国家发改委等五部门联合发布了具备摩托车出口资质的企业名单，这意味着从3月份开始，这些资质合格的摩托车企业才能够经营出口业务。根据有关规定，2006年3月1日开始，摩托车整车年出口金额不足50万美元，或国内市场销售数量不足3万辆的摩托车生产企业将被挡在摩托车出口行列之外。只有位列名单中的企业可按照有关资质，从省市商务主管部门领取产品出口许可证，从事摩托车出口业务。

　　据业内有关人士表示，以往用户购买摩托车后，车辆必须经过安全技术检测，才能注册上牌，手续较为复杂。随着免检制度的推出，今后摩托车购买和办理有关手续的过程将简化，从而减轻了用户的负担。而摩托车出口企业必须具备一定资质的新政策，将有助于规范摩托车出口行为，防止部分国家对我国的反倾销。

(责任编辑：马明超)