全球工程机械市场包括零部件在内总市值约为1200亿美元。目前中国市场在全球市场总值中占100 亿-120 亿美元，正如英国工程机械咨询有限公司David Philips所报道的，中国制造商具有很大的出口潜力。

    2000-2004 年初，这一时期对 于中国工程机械行业相当关键: 中国政府发放债券用于基础设 施开发，承包商购买新设备的融资门槛降低，这一时期国内工程机械市场大幅增长。2000年市场 有各种机型约4.7万台，到2003年需求量增加到15.5万台。

    这一时期是中国制造商发展的黄金时期，因而制造商们乐于提高产能并能达到产销两旺。之 后，市场于2004 年第1季度第一次减速增长，原因是政府针对经 济增长过快采取了紧急刹车并且 缩减了大部分的融资渠道。突然 之间制造商面临着一系列问题: 产 能过大( 可能是实际需求量的两 倍)，原材料成本增加和竞争加剧 引起了盈利率下降，因用户破产以至呆账比例堪忧。

    能缓解上述问题的方法有很多: 裁员、进一步减少管 理费用、扩大经营、进入非传统产品市场以及经营租赁和服务行业。其中一些方法相对容易实施，另一些相对难度较大，需要大规模投资。

    然而，长期看来，中国制 造商必须重视这样一个不可否认的事实：如果要在未来生存下去，他们必须改善以前不景气的出口业绩，获得大额出口收入。目前出口收入不多的主要原因在于中国国 内市场出现大量商机，而且中国制造 的设备质量还不足以销往海外。现在情况发生了根本变化：拥有大量过剩产能，且越来越多的原始设备制造商 已有足够的技术能力渗入主要的成熟市场。

    直到最近，中国制造商还仅限于一 些利润较小的目标市场，诸如埃塞俄比亚、苏丹、伊朗、伊拉克和部分东南亚 市场。这些市场规模小，决策过程完全 取决于价格，利润空间有限。随着中国 制造商逐渐发展和成熟，考虑进入规模 更大、利润更丰厚市场势在必行，尤其 是北美洲和欧洲市场。

    北美洲和欧洲市场规模大，能挣 到更丰厚的利润。一般而言，中国产品 比国际同类产品便宜70%。配备了具 备出口质量的零部件后，如发动机、 轴、变速箱和液压部件，同国际产品之间的差距大幅缩小，但中国顶级产品 仍比国际竞争对手便宜30%?40%。 因此在价格上有明显的竞争优势。

    中国工程机械业的出口量仅占其总产出的2%，目前这2%中只有一小部分找到途径销往“成熟”市场。如 果中国制造商要成为全球工业中不可忽视的一股力量，必须大幅提升其业绩。若要实现自己的出口潜能，并想在有利可图的出口市场中获得收益，至少应把出口目标定为产能的25%。