东风商用车

    春节刚过，东风商用车公司总装配厂的装配车间里便已经恢复了平日紧张有序的生产景象。据该厂生产科介绍，2月份仅该厂的计划排产就有3439辆份，76个品种，订单车比例较大，重型车占大部分。据商用车公司制造部有关人员统计，东风商用车公司2月排产5800多辆，重卡占70%，当月产量还在增加中。

    陕西重汽产销两旺

    元月份，是汽车行业通常的淡季，陕汽却出人意料的出现淡季不淡的良好开局，截至1月28日，陕汽重卡销售近2000辆，创历史新高。

    2月6日，陕汽当日订单60辆，2月7日，100辆、2月8日，120辆……，短短几日，陕汽订单数量已经超过1000余辆。进入阳春三月，陕西重汽销售市场依然火暴。

    陕汽、德国曼、潍柴动力、湘火炬、法士特、汉德车桥形成行业最强势供应链。陕汽目前形成曼?德龙F2000、F3000、骑士、斯太尔?奥龙、顺驰、西北狼等系列产品，从中重卡到重卡一应俱全，产品线的丰富，满足了市场的需求。同时加快了产品的更新速度，对所有车型进行了全面高效、节油优化设计，使产品稳定性、节油性显著提升；

    陕汽06款高效、节油重卡系列产品的上市，标志着陕汽在节油型重卡方面走在了行业的前列。陕汽即将推出210~260马力的"顺驰"系列产品，采用成熟的斯太尔技术底盘，进行多项优化改进，搭载潍柴道依茨系列发动机，高效节油。陕西重汽在2006年还将推出由欧洲设计公司开发的"骑士"系列产品，应用了多项新技术，具有很强的竞争优势。

    拥有国内最好的重卡技术平台、制造平台、发动机平台、变速箱平台、车桥平台、最佳服务体系的陕汽，其2006年成绩值得期待。

    中国重汽实现开门红

    日前从中国重汽获悉，2006元月份，重汽所接整车出口订单总量已相当于2005年全年的50%，完成了2006年出口计划的四分之一，出口形势喜人。

    2006年元月3日，中国重汽进出口公司一笔签下了1050辆HOWO重卡的出口订单。此后，又有一笔1000辆HOWO重卡的出口订单入账。

    2月22日，据中国驻伊朗大使馆经济商务参赞处透露，中国重型汽车集团有限公司21日在此间与伊朗汽车制造公司签署了价值3.5亿美元的汽车出口合同，该合同是中国汽车企业迄今为止签署的单笔金额最大的出口合同。根据合同，中国重汽将在今年内向伊朗汽车制造公司出售1万辆Sinotruk－H7型重型汽车，合同总金额为3.5亿美元。同时，根据双方达成的长期合作意向，中国重型汽车集团有限公司还将在未来10年内以5%－20%的递增速度向伊朗汽车制造公司销售车辆。双方还将合作建设并逐步完善Sinotruk重型汽车在伊朗的营销和售后服务网络。

    据悉这是中国汽车企业在海外市场取得的一次重大突破。

    今年，中国重汽制订了整车出口确保8000辆争取10000辆、出口创汇确保2亿美元、争取2.4亿美元的目标。

    北汽福田

    06年元月份斯太尔平台重卡生产1100余辆。目前其重卡系列产品主要为神舟、昆仑、奇兵系列。目前福田公司仍有重卡库存4000辆(截止2月中旬)。二月份计划生产2400辆，截止2月16日已生产1200辆。福田公司三月份重卡计划产量2400辆。

    红岩汽车

    截至2月20日，重庆红岩汽车有限责任公司本月的重卡销售订单累计近2500辆，远远超过去年同期。为了满足市场的需求和红岩事业发展的需要，该公司决定从本月20日起生产实行两班工作制，去年3月，重庆红岩曾创造了单月整车产量2500辆的公司历史记录。

    重卡企业产销两旺，带动的是重卡四大总成生产企业的生产火暴异常。

    法士特实现新年开门红

    2006年1月份，陕西法士特齿轮有限责任公司生产经营首战告捷，实现销售收入(不含税)14625.35万元，完成工业总产值(现行价)15187.52万元，销售重型变速器10600台；同期，出口创汇376.03万美元，同比增长6.4%。

    针对市场形势新变化，法士特公司2006年确定的生产经营目标为：实现销售收入(不含税)20亿元，完成工业总产值(现行价)20亿元，产销重型变速器13.9万台，出口创汇4500万美元。

    汉德车桥

    汉德车桥元月份产销量达到99年全年的产销量。目前汉德公司引进德国MAN公司F2000重卡车桥技术，其系列的新产品已批量投产。2006年汉德车桥公司产量是99年桥产量的十倍以上。

    潍柴动力火箭腾空

    2月12日，正是中国传统的元宵节，潍柴动力股份有限公司各大系列柴油机的生产现场，到处是热火朝天的繁忙景象：全公司9000多名员工即使春节也没有休假，坚守工作岗位加班生产，大家全力以赴保订单，满足2006年更加火爆的市场需求。

    潍柴动力股份有限公司市场总经理张泉说，公司目前的销售形势喜人，一月份已销售各类发动机14000台，其中仅WD615单一产品的销量就超过了12000台,二月份订单已超过15000台，同比继续保持大幅增长。

    据了解，潍柴动力的各类型产品都实现了较大幅度增长。公司销售公司副总冯刚介绍说，226B道依茨发动机去年产销量突破12000台，今年1月份产销量达1430台，2月份的订单1680台，一直呈现供不应求的局面。

    事实上，潍柴动力最近在香港资本市场发布的一个公告显示，公司收到2006年全年的订单总数，已超过2005年公司实际售出的发动机数量，而且这仅仅是个相对保守的数字。据潍柴有关部门预测，2006年公司的工程机械发动机销售将会突破6万台，大客车发动机销售1万台、船用机销售1万台，均大大高于去年。

    而沃尔沃在华的卡车合资企业也寄予厚望，从05年的一百辆达到七八百辆的销售目标。此外，尽管今年还存在较多的政策调整变数，但行业人士分析，2005年重卡市场的大幅下滑，已经到达周期性发展的底部，导致重卡市场销量下滑的部分因素将在2006年消除，行业有望出现恢复性反弹。同时，交通部日前出台了《收费公路试行计重收费指导意见》，将降低大型货车收费标准，提高超重部分重量的收费标准，令货车超载成本上升，体现了国家用政策引导发展鼓励多轴大型车辆，这也将有力地促进重卡市场的增长。因此2006年重卡市场值得期待。