四号高炉、厚板坯连铸、宽厚板轧机、1800冷轧等宝钢“十五”项目,历经近一年的生产实践证明,其工程质量在三期工程的基础上又有了进一步提高。四大项目实现快速爬坡,稳定运行,达产、达标的速度均创宝钢同类机组的最快纪录,有的还超过了国际同类机组的水平。

    宝钢“十五”项目四大主体工程分别于去年上半年陆续建成投产,形成了年产350万吨铁、230万吨连铸板坯、140万吨宽厚板和170万吨冷轧板的生产能力。所有项目不仅全部一次投产成功,而且投产后生产的第一罐铁水、第一块连铸板坯、第一张宽厚板、第一卷冷轧卷均为合格产品。目前,四号高炉、厚板坯连铸、宽厚板轧机已基本完成功能考核,1800冷轧的功能考核已完成89％。

    去年4月27日点火的四号高炉,6天后就实现了日达产,超过世界一流企业同类高炉的达产速度。高炉设备运行正常,炉况稳定,截至2月10日,投产不到10个月,累计产铁突破300万吨,这比宝钢分公司其它三座高炉均缩短了100多天。高炉各项生产技术指标全面达标,投产一个月后,喷煤比就稳定在220千克/吨铁的高水平上,最高达到235.6千克/吨铁,燃料比保持在495千克/吨铁以下；铁水硅含量、硫含量等指标均保持稳定。目前,四号高炉的各项指标已达到世界一流水平。

    厚板坯连铸投产4个月就实现了月达产,而且在此后一直保持高产稳产,去年共计生产连铸板坯202.1万吨,超计划19.9万吨；连铸机作业率、铸坯无清理率、钢水收得率等指标均好于设计水平。截至目前,厚板坯连铸已成功组织超低碳钢、中碳钢、高碳钢、微合金钢等钢种的生产；组织宝钢自主开发的高炉炉壳钢、奥运“鸟巢”工程用钢等高难度钢种的试制,实现了管线钢等钢种向宽厚板连铸的移植。

    宽厚板轧机去年3月1日热负荷试车,7月份就全面按照期货合同组织生产,9月份实现全线日达产,之后,各机组产量不断刷新纪录,至去年年底累计轧制量超过50万吨。投产不到一年,宽厚板轧机已成功轧制120多个牌号的产品,具备批量生产市场急需的船板、桥梁板、建筑用钢、容器锅炉板的能力；产品已用于奥运场馆、战略石油储备、核电、30万吨巨轮等重点工程,并出口韩国、日本；特厚板、宽薄板等新品填补国内空白；船板通过中国、英国劳氏、法国、挪威等四大船级社的认证。

    1800冷轧的4条主要机组———酸轧机组、连退机组和1号、2号热镀锌机组分别提前4到6个月实现月达产,创下世界同类机组达产速度之最。机组成材率稳步提高,酸轧和连退机组的成材率已分别达到97.7％和97.3％。目前,对于冷轧产品大纲中的所有产品和规格,1800冷轧都已具备了商业化供货能力,尤其是具备了批量生产汽车外板的能力,部分汽车外板已通过国内汽车制造厂商的认证。去年,1800冷轧完成成品交库140余万吨,为全年计划的106.3％。其中,高强钢、深冲钢等高难度产品的产量已接近总产量的60％。