国泰航空(293)去年营业额创出新高，但受到燃料开支急增的影响，纯利倒退25%，至32.98亿元，逊于市场预期。国泰航空主席白纪图展望今年盈利续受油价影响，但对前景仍然乐观。

    国泰航空昨日公布，截至05年12月底止年度纯利下跌25.3%，至32.98亿元，营业额达到509.09亿元，上升19.1%，每股盈利0.977元，末期息0.28元。期内燃料开支增加67.2%，至155.88亿元，燃料占总成本比率，由04年的25%上升至33%。去年虽已调高向乘客征收的燃油附加费，但只能弥补部分燃料开支的增加，边际利润下跌了近4个百分点，至7.4%。若撇除燃料成本，单位成本下降近2%。

    国泰财务董事颜坚信昨于业绩发布会上表示，该公司去年平均燃油价格为每桶73美元，并已为15%的燃油用量进行对冲，料今年对冲比重将会倍增至30%，期望可控制燃油开支的增幅。

    客货运量皆有增长

    白纪图表示，该公司去年业绩受到油价上涨的负面因素影响，但期内客货运量都增长，展望今年原油现货及期油价格仍会相当波动，若油价持续高企，续对该公司带来很大挑战，但相信其对冲措施已很稳健，其他业务表现亦会不俗，故此不认为前景太负面。

    国泰航空行政总裁陈南禄补充谓，今年油价走势难以预测，至于会否调加燃油附加费需要视乎油价走势而定，期望透过减少耗油及强化客运服务，以节省成本，并指，若今年经济形势不变，料货运量续可增长。此外，年内将会扩充机队及网络，拟增聘1180员工，其中800名为空中服务员，其余为后勤员工。

    内地业务方面，白纪图相信，中国是增长最迅速的航空市场，因而非常重要，有信心该公司可于年底落实上海航线。问及若年内未落实上海航线会否影响国泰今年失去业绩增长动力，陈南禄称，上海航线的载客量料占该公司总载客量的比重不会很大，最重要的是成功开办直航上海航班有助提升竞争力，加强其成为亚洲枢纽的作用。

    该公司去年客运收益增加14.6%，创出302.74亿元的纪录；载客人次增至1540万，由于头等及商务客位需求殷切，乘客收益率增加1.1个百分点，至46.3仙。期内货物运载量达到111.84万吨，按年上升15%；货运收益达115.85亿元，但因竞争加剧，及华南地区出口增长放缓，货物收益率下跌0.6%，至1.75元；载货率下跌1.7个百分点，至67%。

    国泰将成立空运货站

    该公司有意成立空运货站，陈南禄指，随着空运货量的增加，成立属于该公司的空运货站是理所当然，至于该公司会否出售现持有的香港空运货站一成股权，他拒绝评论。