在高端钢材出口上长期停滞不前的世界头号钢铁生产大国中国,现在正在让它的同行们感到吃惊。

    中国钢铁工业协会市场调研部副主任董志洪告诉记者,今年以来,我国钢材的出口增长了77.8％,而进口则下降了17.7%,甚至出现了罕见的“净出口”。

    一位业内人士告诉记者,高端板材出口增长迅速是我国钢材出口猛增的根本原因。据了解,在过去几个月里,我国 H型钢出口增长了59％,热轧薄板出口增长了71％,冷轧薄板更是增长了248％,而比冷轧薄板更高端的涂层板出口也增长了133％。

    “这说明我国的大钢厂经过技术改造和结构调整,产品竞争力开始提高,并逐渐被国外市场接受。”董志洪告诉记者。

    上述业内人士向记者介绍,在过去几个月里,中国钢材出口最大的亮点是,中国的中厚板对韩国出口有了突破性进展。

    由于韩国现在已超过日本,连续三年成为世界第一造船大国,使其近一二年来对造船板的需求量直线上升。据称,今后三年韩国每年均需要消费造船厚板550万吨以上,进口量在180万~190万吨上下。

    过去,韩国船用内厚板主要自日本进口,但最近由于考虑到价格以及运费问题,韩国两大造船公司--三星重工、现代重工,分别于去年12月和今年2月先后与宝钢签订船板长期供货协定,大幅增加从中国的船板采购量。

    另外,沙钢负责人贾祥荣向记者介绍,韩国东国制钢也与沙钢签订了每年80万吨的造船板供货合同。

    “中国高端钢材走向国际市场,是很难得的,因为以前我们出口的产品基本都是以低端的长材为主。”贾祥荣表示,目前,我国的钢材主要出口到东南亚地区和欧洲的意大利。最近3个月,美国也开始进口我国的板材,中国第二大钢铁企业鞍钢今年就将自己的轿车面板首次出口到北美轿车市场。

    此外,记者获悉,为了让世界各国对中国未来钢铁市场有一个全面了解,中国五矿集团公司将联合英国《金属导报》在本月3月27日至29日在北京联合举办全球钢铁高峰论坛会--第四届远东钢铁会议。会议将就中国钢铁产业政策走向,国际铁矿石市场供需平衡等问题进行研讨。(21世纪经济报道)