由水性环氧树脂与煤焦油沥青组成的水性焦油环氧涂料,以独特的性能和功效在建筑领域开始得到较为广泛的应用,也引起了专家日益增强的高度关注。

    水性焦油环氧涂料是由水性环氧树脂与煤焦油沥青组成。其中焦油沥青具有良好粘着性,对水、酸、碱以及含有二氧化氮、二氧化硫、氨气等的空气,有着很好的化学稳定性,焦油沥青含有环化物和杂环化物如苯并蒽、苯并咪唑等而含有酚羟基、醇羟基、亚胺基等,与环氧树脂、胺固化剂进行复杂的化学反应,固化成不溶不熔的耐腐蚀涂层,因而兼具环氧树脂和焦油沥青的优良性能。据专家介绍,主要体现在以下方面：具有良好的附着力,耐冲击、耐磨；具有良好的耐水性、耐油性；具有良好的耐酸耐碱性能；涂膜是属于热固性,不会受热软化；可在潮湿底材表面进行涂装；固化剂用量幅度大；可配制成厚浆型,一次涂装可达0.2mm以上。

    建筑物一般是由混凝土、砖石、钢材、木材等组成,随着时间的增长,一方面受到自然界的空气、水汽、日光、海水等的侵蚀；另一方面受现代化工业生产中产生的腐蚀性介质如酸、碱及各种有机物质的渗透和侵入,发生化学和物理的变化,最后引起材料的破坏。特别是石油化工的建筑物,在石油化工的各种建筑物中,受侵蚀最频繁和最严重的是厂房的地坪。地坪如遭到破坏,将直接影响到地面下层结构,如继续遭到腐蚀破坏,会造成建筑物不均匀的沉陷或倾斜甚至倒塌的严重效果。因此必须加强对地面的防腐蚀保护,在这里水性焦油环氧树脂涂料就是一个良好的防腐蚀涂料,起到对建筑物的防腐蚀作用。

    由于水性焦油环氧涂料兼具有环氧树脂和焦油沥青的优良性能,因而在建筑方面有广泛的用途。专家介绍说,其建筑应用涉及地下、地面、地上3大领域。“地下”应用包括4个方面。

    一是地铁和隧道,越江隧道和地铁都建筑在地底下,都是地下交通线、管状的隧道；地铁位于地底下的地下水或含有地下水的泥土层中,接触各种不同的腐蚀介质,不同地区所含的腐蚀介质种类也不相同,因而腐蚀破坏程度也各不相同。因此地下水中所含的腐蚀介质：酸、碱、有机物等危害建筑物,上海等南方城市地下水的水位较高,地铁系统的地下设施基础都浸没在地下水或酸性土壤中,酸性土壤中的酸溶解混凝土的基础,使混凝土基础受到破坏。地铁是由水泥管片组成,管片间的施工缝和嵌缝的渗漏加上地面上排水等种种因素,使地铁管片结构经常处于干湿交替状态,在潮湿的情况下地下水通过过毛细管作用,渗透到混凝土内部造成严重腐蚀破坏；用于直流电机牵引回流线的铁轨产生散失电流,使混凝土周围环境及地下设施形成化学腐蚀。解决这些问题,国际上许多科学工作者根据腐蚀介质侵蚀程度采取各种措施,其中重要措施之一就是在接触腐蚀介质的管片外壁涂上防腐蚀保护层,用于抵抗腐蚀介质的侵蚀,水性焦油环氧涂料可以防止腐蚀介质对管外壁的侵害又阻止了腐蚀介质的渗入。