本报记者 田予冬

　　北京报道

　　记者从中石油集团润滑油公司计划部获悉，3月15日中石油旗下昆仑品牌润滑油全系列车用润滑油及部分工业用润滑油价格将上涨6%。

　　近期大幅度上调润滑油价格的绝非中石油一家公司。

　　进入2006年，国内润滑油价格直线攀升，各大巨头的调价行动几乎可以用“争先恐后”来形容。

　　资料显示，中石化长城润滑油在1月12日、2月6日、2月28日和3月6日连续进行了4次调价，几乎涵盖了所有类型的润滑油品种，总体涨幅达到10％。

　　而统一润滑油则在2月15日和2月23日分别调整了旗下各类产品的售价，上涨幅度高达10%到15%。

　　一位业内人士在接受记者采访时还透露：跨国公司所经营的润滑油品牌也将在近期上调销售价格。

　　上述人士称，润滑油价格急剧上涨与其主要原料基础油价格的上涨直接相关。

　　进入2006年以来，作为国内最大的基础油散油供应商，中石油集团已两次调整旗下炼厂的基础油出厂价。第一次调整是1月6日，当时低粘度基础油每吨上调250元，高粘度基础油每吨上调400元。在此之后，中石油又上调了润滑油基础油出厂价，统一涨幅为每吨300元。同时，中石化集团下属高桥石化也于2月6日上调了Ⅱ类加氢基础油的出厂价，涨幅为每吨200至300元。

　　因此，在这场涨价风潮中，中小润滑油商所受冲击最为巨大。

　　浙江杭州同赢科技有限公司的陈老板目前正陷入一个两难的选择：要么去加入“废油”变“国标”润滑油的行列，要么眼看着自己经营四五年的润滑油生意一天天萎缩。

　　“我的批发商2月份给我的货每吨加了差不多700块钱，如果再涨价，我就没法做了。或许只能转型去和那些地下小作坊做生意。”陈老板说。

　　一位分析人士在接受记者采访时表示，目前国内高端润滑油市场已被中石油、中石化、壳牌等行业巨头瓜分，低端市场则被加工不符合“国标”的作坊式小厂占领，而许多中等规模的润滑油生产企业和品牌则处于生死边缘的状态。

　　据悉，统一润滑油公司在3月13日启动了一项名为“千店计划”的稳固市场活动。而另有消息称，统一润滑油公司一项与跨国能源巨头进行合资的买卖也正在秘密进行当中。

(责任编辑：铭心)