今天上午，中国社科院旅游研究中心发布了2006年《旅游绿皮书》。绿皮书着重指出：北京“一日游”市场中，非法经营几乎占据了50%的市场份额，亟待治理。

　　6大问题抹黑“一日游”

　　目前非法经营“一日游”的几乎占据了“一日游”市场的50%。

　　其非法经营手段包括：

　　一是骗取信任，揽客人员散发假冒几家国内知名旅行社的小名片，骗取旅游者的信任，同时以极低的价格和貌似丰富的浏览安排引诱旅游者；

　　二是减少行程，旅游者被“黑票提”骗上“黑车”，倒给“黑导”后，“黑导”则以“景点维修”、“有外事活动”等谎话取消该景点的浏览，原来承诺的十来个景点，最多浏览三四个；

　　三是以假乱真，欺骗或误导游客。如以水关长城冒充八达岭长城。许多受骗的游客都反映，事先并未告知是去水关长城；

　　四是增加购物，想方设法减少游览时间和内容，由于“黑车”不走高速，还要进四五个商店，所以旅游者浏览的时间实际仅为两个小时；

　　五是收取高额回扣，例如水关石佛寺烧香、玉器店、果脯厂、索道都有十五至二十元不等的回扣，而买药的回扣更是高得惊人；

　　六是赔本就甩团，如果旅游者对“黑导”表示不满，“黑导”见无法控制团队或可能赔本，便会把旅游者甩掉。

　　胡同游黑车多达1500辆

　　目前北京几十家经营胡同游的企业中，除了三家企业之外，其余的全都是黑公司。仅仅在什刹海地区，没有任何旅游局、工商局、交通管理局批准的不法经营的公司就约有20多家，黑车1500辆左右。

　　目前，过多的胡同游游客严重影响了什刹海地区原本宁静的生活环境。如什刹海地区方圆1公里，有三轮车1500辆，实际上，什刹海地区的饱和量为400辆左右。100多条船只在水上运营，同样使什刹海水面变得异常拥挤。在经济利益的驱动下，附近很多居民家把房子变成酒吧、商店，过分的开发和过分的商业化，使什刹海地区原汁原味的东西没有了，胡同游的文化内涵和吸引力开始慢慢降低。同时道路狭窄、交通拥堵、停车难、入厕难等问题也浮出水面。

　　绿皮书建议，如能把胡同游产品和四合院紧密结合起来，加强对四合院的开发，提高消费者的参与性和体验性，将会极大丰富和充实胡同游的内容。

(责任编辑：胡立善)