昨天，刚刚在上月从“破产保护”走出来的美国联合航空公司与上航签订航线共享协议。其首席执行官谭凯翔(GlennTilton)在接受记者采访时表示，据美联航从美国交通部方面了解的最新情况，本计划在今年1月重新启动的中美航权谈判有望在4月份正式开始。

除了上海、北京外，美联航也正在积极筹备在中国的第三个城市广州开通直航航线。

    2004年7月24日，中美双方签订《中美航空协定》，这也是双方首次大规模开放各自的航空资源。按照当时的协议，中美航线上各自飞行的航班数量在2010年之前，将从每周54班分阶段增加到249班，中美双方各自每周可以增加195个航班，包括111个货运航班和84个客运航班。不到一年时间，美国5家航空巨头就用满了所有新增航班量，所以美方迫切希望开始新一轮增加航线、航班的谈判。

    据悉，在中美新一轮航权谈判结束后，美国交通部可能会新批准一些美国航空公司直飞中美航线的申请，其中美联航拟新开“广州-旧金山”直航航线。

    谭凯翔还表示，美联航发行的股票上个月在纳斯达克上市，筹集到30亿美元，加上摩根大通和花旗等财团承诺的70亿美元贷款，美联航已正式脱离破产保护，公司还准备新雇用2100名空乘人员，并计划将此前处于“休假”状态的300名飞行员重新招回。