苏州2006-03-22(中国商业电讯)——日前,在深圳市举行的苏州金龙2006品牌理念暨海格安全之旅新品发布会上,苏州金龙提出“安全为本”的品牌新主张，并展出8款新型豪华客车,受到业界和行业媒体的广泛关注。

　　提高客车产品的主动性安全和被动安全性成为客车制造企业面临的重大课题。国家公安部数据显示：2005年，中国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，造成469911人受伤，造成直接财产损失18.8亿元。翻车死亡率为7.6。这些数据让人看过之后不寒而栗，交通事故已经影响到社会的稳定，给构建和谐社会带来越来越大的挑战。数据还显示，交通事故中，大部分群死群伤性事故与客车有关，客车的安全性越来越受到社会的广泛关注。

　　安全是客车的核心价值

　　客车安全是个老话题，但却是客车产品的关键问题。安全性能维系着宝贵的生命，是客车的核心价值所在。客车作为一种承载众多生命的交通工具，保证安全性是客车行业每一位成员，尤其是客车制造商义不容辞的社会责任。

　　作为中国客车行业的领先企业,苏州金龙新厂区位于闻名中外的中国新加坡苏州工业园区，占地40万平方米，集底盘开发、零部件装配、整车制造、检测调试流水线为一体，是国内目前规模最大、现代化水平最高的客车生产线之一。近年来,苏州金龙大力推进产品创新、技术创新和管理创新，开发了300多款拥有自主知识产权的大中型客车，实现了飞跃式的快速发展。海格客车年销量03年8235台,04年9103台,05年更是突破万台大关,销量达到10180台,成为国内第二家大中型客车超万台的商用车制造企业。

　　苏州金龙负责人表示：“我们要以安全为本，从每一个细节做到安全第一，开发出安全可靠的高品质产品，保证客车运行安全。同时加强与供应商和客运企业的合作，忠实承担起我们的社会责任。”

　　客车安全一直是苏州金龙高度关注和不断追求的核心价值，此次提出“安全为本”，比原来的“安全用心，服务贴心”更进一步，充分体现出苏州金龙的社会责任感。现在有些客车企业把主要精力放在推新产品，外在造型翻新上，这种外在的修行，是能给大家带来视觉上的新颖，但新鲜度很难保持，甚至容易忽视技术上的进步。苏州金龙提出“安全为本”的理念，并不急于推新品，而是更重视内在品质，回归理性，回到客车产品的本源，立足练内功，用心做“安全”。加快技术创新，运用国内外先进技术，全面提升客车安全技术水平。这种从产品翻新到技术创新，从外在到内在的改变，显示了苏州金龙独到的个性，有助于更好地保障客车运营过程中生命的安全。

　　缔造民族安全客车品牌

　　中国是一个客车大国，但不是一个客车强国。究其原因，差距就在客车产品的安全性、稳定性上。如何实现由大到强的转变，是国内客车业需要直面的挑战。苏州金龙把品牌理念定位于“安全”。不管怎样看待客车产品的经久耐用、高性价比、造型美观，但出发点和落脚点最终都必须回归于安全。安全是本，用心做好安全是企业必须对社会承担的一份责任，也是振兴民族客车产业的必由之路。

　　为了打造安全客车，苏州金龙投资新建了新型高速客车研究中心（05年8月份被认定为苏州市工程研究中心）、博士后科研工作站、省级企业技术中心、汽车性能检测中心，使苏州金龙客车产品开发和实验手段达到国内先进水平。为使企业客车安全体系得到贯穿实施，苏州金龙还对客车研发和制造过程中的安全性实行全面、全员、全过程的管理，全面打造苏州金龙海格安全客车品牌形象。

　　依靠技术创新实现主动安全

　　近年来，很多客车企业都已经开始认识到客车安全问题，并通过增加一些安全配置来保障客车的安全性。安全配置大多属于被动安全范畴，它能帮助在发生事故的情况下，减轻事故伤亡程度。提高产品的主动安全性能是客车制造企业必须认真对待的重大问题。

　　苏州金龙在保证被动安全配置达标的前提下，大力引进国外技术、跟多方合作，不断提高自身技术能力，使客车主动安全性得到较大的提高。03年苏州金龙就与上海锦江商旅合作，开展前轮盘式制动，后轮鼓式制动的技术的研究和试验，04年再次合作，进行前后盘式技术研究，并成功运用到海格系列客车上，使我国客车的制动技术提升到新的水平，提高了客车的主动安全性能。苏州金龙还率先与法国欧科佳公司联合研发，将CAN总线技术运用到海格V系客车上，大大减少电缆、插接件的数量，系统中基本上不再使用熔断器和继电器，大大提高了车辆的可靠性和安全性。

　　客车的安全性从一定意义上讲，是由产品的安全装备水平决定的。苏州金龙海格客车配置电涡缓速器、行车纪录仪、ZF动力转向机以及解决ECAS系统之间信号干扰；大巴车标配进口自动间隙调整臂和进口ABS；批量使用ASR（防侧滑），准备采用EBS系统，为ESP在客车上的应用作好准备，全面保障客车主动安全。

　　除引进国际先进技术以外，苏州金龙还加强与上游供应商、下游营运企业和科研院所展开技术合作，加速了产品安全技术的研发。如：04年起苏州金龙就长期跟踪配套件质量问题，并定期针对不同配套件产品开质量研讨会；与合肥工业大学合作，由苏州金龙博士后科研工作站课题立项，展开客车安全的专题研究等。

　　创新服务为客车安全保驾护航

　　服务是把握好客车安全的最后一道防关，是做好“安全为本”的最重要辅助工作。苏州金龙坚持主动服务的策略，做到“防患于未然”。首先建立合理的客户管理信息系统，实行一车一档；在客户服务上主动与客户沟通，主动与用户联系，随时了解并定期检查车辆的使用情况，督促客户车辆定期进行保养；为客户提供个性化保养方案，进行不定期的免费检修，减少安全隐患。

　　苏州金龙全面完善服务举措，如：创建客车行业首家呼叫中心，率先组建“全国联保”、“配件绿色通道”等服务举措；有力的保障了海格客车产品的安全运行。最近，苏州金龙更是将11以上的大型公路客车的产品保修时间从原有12个月增加到18个月，保修里程从10万公里增长到15万公里，成为国内最长时间和里程的售后保修服务企业,树立了客车行业的服务新标杆,也是苏州金龙为客户提供更多保障，向客户回馈更高价值的重要举措。

　　苏州金龙客车的客户服务网点也从国内延伸到国外，一年内，服务站从270家增加到361家，最大限度地保证客车运营过程中的产品安全性能。

　　苏州金龙倡导产品全面安全和主动安全的安全理念，而不仅仅是某一项技术所带来单项的安全保障。这一回归社会公众利益本位的品牌诉求，不仅对提升国内客车的安全装备水平具有积极意义，还有可能会影响整个行业竞争格局与态势，使客车行业从同质化、低层次的竞争走向回归客车产品安全和品质的良性竞争之路。