国内首条至日本北九州的航线昨日正式开通。作为该航线上首个吃螃蟹的国内航空公司,南航不仅开辟了公司在上海市场的首条国际航线,还计划通过建立上海基地公司及开通多条上海始发的国际、国内航线,以谋求上海阵地的进一步扩张。

    新开通的广州-浦东-北九州航线,是继3月16日北九州新机场正式启动以来首条连接中国的航线。执飞机型为空客A319/波音757,每周二、四、日都有航班。北九州市是日本九州最大的港口城市及日本西南部水陆交通要冲,对内是连接关西、关东、四国的海上交通枢纽,对外是日本西部同中国、朝鲜的贸易门户。同时,该城市的汽车、IT、机器人等技术产业发达,众多日本大企业都进驻其中。

    “包括上海在内的华东地区,正在形成最受世界瞩目的经济市场。此航线的开通不仅提高上海和北九州的交通便利性,也强化了南航的枢纽建设及中转衔接机会,”南航上海基地总经理伍建强表示。

    借助该航线,南航不仅首次将上海这一重要的国内航空枢纽纳入自己的国际航线网络之中,还将进一步拓展上海市场的网络密度。

    据南航上海基地副总经理赵在奎透露,除重庆、成都、兰州、西宁、呼和浩特、北京、天津、石家庄等城市外,南航目前已有36条上海始发至国内各主要城市的国内航线,每天的航班量达到60多班次。近期上海始发至北京的航线也有望开通,预计航班量将达到每天2-3班。此外南航另一条上海地区的国际航线———上海-东京航线也在筹备之中,目前正等待民航总局的审批。“南航正逐步向国际化规模网络航空公司转型,而上海市场的拓展力度无疑将进一步增强,”赵在奎向《每日经济新闻》表示。

    据了解,南航还在积极向民航总局申请建立上海基地公司,目前机务站及航务站已经建立。一旦申请获批,南航上海基地公司将拥有直管飞机权,届时上海市场的运力无疑将得到极大增强。