面对国内航空业激烈的竞争,作为后起者的民营航空正在通过合作来增强竞争力。昨日,均瑶集团发言人对《上海证券报》透露,均瑶集团计划参股奥凯,并希望达到控股。而奥凯航空总裁刘捷音表示,该项合作不会影响其与大韩航空的谈判。

    均瑶希望控股奥凯

    记者昨日获悉,均瑶集团已经与奥凯航空在北京签署了协议,确立了全面战略合作伙伴关系。双方将通过资本注入、飞机引进、人才交流、航线网络、市场销售和管理协同等多方面的方式,促成两家民营企业在航空业的协同发展。

    对此,均瑶和奥凯方面都以手续尚未最后办完为由拒绝透露注资的具体金额,但是均瑶集团发言人表示,"我们希望能够达到控股"。该发言人表示,作为内地首家民营航空,奥凯拥有以天津为基地的多条客货运航线,在北方已经拥有了一定的市场基础。而均瑶集团自己筹建的航空公司凤凰航空,是以上海为基地、依托长三角服务的公司,通过参股奥凯,能够加强均瑶在华北的航线布局,从而为乘客提供更加全面的服务。

    奥凯发言人韩晶也表示,均瑶拥有十几年的包机经验,因此在销售网络和市场经验方面都具有优势,而奥凯航空由于旗下召集了一批资深的"老民航"人士,在航线审批等方面具有优势,同时拥有广泛的人脉,这些都是均瑶集团所看中的。

    凤凰航空第三季度起飞

    与此同时,均瑶集团自己的航空公司凤凰航空也正在筹备当中。凤凰航空由均瑶集团和其子公司三峡航空旅游投资有限公司共同出资,申请的注册资本为1.5亿元人民币,两者分别占注册资本的53.33%和46.67%。

    均瑶集团发言人透露,凤凰航空将以上海浦东机场和虹桥机场两个机场为基地,依托长三角开展服务。公司计划今年第三季度起飞,今年年内引进3架飞机,首架机型已经确定为空客A319。该人士表示,由于均瑶拥有十几年丰富的客运包机经验,因此刚开始凤凰航空仍然会以客运为主,"在机会成熟时,我们会将货运作为新业务开展。"

    该人士进一步指出,尽管奥凯方面现在正在打造其货运业务和网络,但是初期凤凰与奥凯在业务上的合作仍然以客运为主。

    大韩合作仍在谈判

    此前,奥凯一直与大韩航空就参股一事进行磋商,大韩已经联手另外两家韩国投资机构已经就入股奥凯49％股权签署了框架协议,此次半路"杀"出了均瑶,令奥凯的股权结构变得错综复杂。

    刘捷音对此表示,与均瑶的合作和与大韩的合作"是两码事"。据他透露,与均瑶的合作,已经进入最后的手续办理阶段,"预计很快就能够办完"。而与大韩的合作目前遇到了一些障碍,主要焦点还是在"公司利益上"。据奥凯内部人士透露,大韩希望以较低的现金获得奥凯尽可能多的股权,而大韩的报价迟迟不能得到奥凯的同意,双方在股权价格上相持不下。

    "不管奥凯怎么做,都是为了活下去。"奥凯发言人韩晶说。

    奥凯总裁刘捷音表示,受制于航油价格、航材引进等刚性成本居高不下,飞行员流动限制、票价管制体系等软性政策的影响,再加上目前国内热门的航线几乎已被国有大型航空公司所占领殆尽,民营航空在国内起步艰难。

    业内人士指出,除了希望通过与均瑶"抱团"来壮大自身实力外,奥凯此番引入均瑶,也间接给大韩造成了压力,对于谈判的进展有一定的催化作用。

    均瑶:十年一觉航空梦

    "通过入股奥凯,也显示了我们均瑶进入航空业的决心。"昨日,均瑶集团发言人如此对《上海证券报》表示。对于这家正在筹建凤凰航空的民营企业来说,均瑶显然不能满足单单通过自己筹建来进入航空市场的速度,他们同时选择了另一种更加迅速的方式------控股一家初具规模的航空公司。而这也是毕博管理咨询公司前全球高级副总裁兼大中国区总裁黄辉正式加盟均瑶后,该公司在航空业作出的首个大动作。

    事实上,均瑶集团和航空业渊源已久。早在1991年,均瑶集团创始人王均瑶首开私人包机先河,承包了长沙--温州的包机航线,次年他创办了国内首家民营包机公司------温州天龙包机有限公司。此后,均瑶陆续开通全国各大城市50多条包机航线。2000年,"温州天龙"发展成为均瑶集团航空服务有限公司,并迁入上海。2002年,均瑶以18%的股份入股东航武汉股份有限公司,成为国内首家参股国有航空运输企业的民企。

    尽管与东航在对武汉东航股权的争夺中,最终由东航胜出,但这并没有打击均瑶集团进入航空运输业的热情。随着2005年国内航空业对民营资本的开放,均瑶集团也开始筹建自己的航空公司。2005年4月,均瑶集团向民航总局提出申请筹建"东部快线"航空公司,今年2月,该公司更名为凤凰航空,并计划今年第三季度起飞。

    "航空业将是均瑶集团今后发展的主力产业之一。"集团发言人如此表示。去年12月,随着黄辉接替王均金正式出任均瑶集团CEO,均瑶集团也拉开了产业整合的大幕。战略调整的基本走向是将均瑶由传统服务业集团转为现代服务业产业集团,其主要业务板块定位于旅行休闲业、航空业、品牌营销服务和百货零售业四个方面。

    对于此次参股奥凯,均瑶表示将进一步提高均瑶集团在北方市场的服务能力,促进均瑶集团全面快速地发展国内以及国际客运和货运服务。如果均瑶成功控股奥凯,这就意味着该集团旗下将同时拥有两家航空公司。对此,公司发言人表示,暂时没有计划将两家公司合并,而对于奥凯正在与大韩进行的谈判,均瑶表示目前没有新的进展,公司只是表示,"均瑶对于引入外资持开放态度"。