继2004年与宁夏机场集团联合重组之后,日前陕西省机场管理集团公司又与青海省民用机场有限公司签署了联合重组协议,后者成为陕西省机场集团的全资子公司,其安全服务、运营管理、投资建设等全部由陕西机场集团负责。

    由此,陕西省机场集团成为国内除北京首都机场集团以外唯一的跨区域大型机场集团,一个颇具规模的西部空港集团横空出世。

    据悉,德国法兰克福机场有意购买陕西机场集团下属的西安咸阳国际机场49%股权,双方正就相关合作细节进行磋商,并且已初步得到民航总局的支持。根据民航有关规定,外资入股国内机场的最高比例也就是49%。

    陕西机场集团表示,联合重组宁夏和青海机场后,集团将拥有8个机场,资产规模达到40亿,占有西北航空市场90%左右的份额,形成“一主(陕西)两翼(宁夏、青海)”的发展格局,在西北机场率先实现地域性资源配置。

    民航业内专家指出,陕西、宁夏、青海三地机场业成功实现联合重组,标志着属地化管理后,西部机场进入了通过联合重组实现资源整合,从而做大做强的新阶段。陕西省机场管理集团公司总裁何喜奎表示,两省机场联合重组有利于合理调配区域航空资源,搭建具有整合优势的航线网络,推出富有竞争力的市场营销组合,促进双方航空业务的快速发展。

    资料显示,陕西省机场管理集团公司成立于2003年12月,下辖西安、银川、榆林、延安、汉中、安康6家机场。其中西安咸阳国际机场是民航总局规划建设的6个区域性枢纽机场之一,为东航西北分公司、海航长安公司和南航西安分公司的基地机场,目前与国内外25家航空公司建立了航空业务往来,开辟了通往国内外70个城市的114条航线,2005年旅客吞吐量达到794万人次。

    青海省民用机场有限责任公司成立于2003年6月,是在机场属地化管理过程中由原民航青海省局改制而来,公司下辖西宁和格尔木两个机场。截至2005年底,青海省民用机场有限公司总资产4.6亿元。目前有国航、南航、东航、海航等6家航空公司在西宁机场运营着通往13个城市的航线。2005年完成飞机起降6800架次,旅客吞吐量53万人,货邮吞吐量6500吨。南航、东航、海航近日已在西宁机场设立过夜基地。