面积300平方公里、人口将达80万人,对上海"南下临海"战略影响重大

    上海市副市长杨雄29日表示,上海将在距离洋山深水港32公里的杭州湾畔建设一座近300平方公里、人口规模达80万人的滨海新城。

    具备五大功能板块

    这座综合性滨海新城目前取名为"临港新城",由主城区、重装备产业区、物流园区、主产业区和综合区5个功能板块组成。这个新城的开发是上海国际航运中心"港开、桥通、城用"建设的一个重要组成部分。目前洋山港一期工程已正式开港,东海大桥也已投入使用,临港新城的建设正在引起国内外投资界的关注。

    据杨雄在专题说明会上介绍,到今年年底,这座新城的建设将实现固定资产投入累计达360亿元,其中基础设施建设投入225亿元。到2010年新城的总体构架基本成形,主城区初具金融、商贸、科教、旅游、休闲、居住功能,城市社区的基层服务功能将不断加强。

    22个项目落户临港

    此外,昨日临港新城各开发公司还与中远、中海、马士基物流、苏尔寿制造等中外企业共签订了外资项目12个、内资项目10个,投资总额超过100亿元。

    据上海临港新城管理委员会副主任、上海临港经济发展(集团)有限公司董事长刘家平介绍,此次签约的项目主要集中在重装备产业和物流产业,这也与临港新城的产业布局相吻合。"十一五"期间,临港新城将重点形成整车及零部件制造、极限装备制造、船用关键件制造、物流装备制造、航空装备制造和光仪电设备制造六大产业基地。

    刘家平透露,目前已有中船、中集、上卡尔玛港口机械、卡特彼勒、瓦锡兰等制造业巨头进驻临港,而上汽集团汽车自主品牌、电气一机床核电设备、电气轨道车辆、中国航空集团维修中心等一大批自主创新项目也将在临港落户。

    2010年工业产值500亿

    刘家平透露,"十一五"将是临港新城建设全面起步的重要时期。目前,已基本完成主城区一期范围内7条市政主次干道和24座桥梁建设,城市道路总里程达36公里。而两港大道一期、沪芦高速公路临港段、浦东铁路临港段等对外沟通项目也已相继建成竣工。

    刘家平预测,到2010年新城总体构架将基本成形,实现工业产值500亿元,年均增长58％左右,实现财政收入30亿元,年均增长40％左右；固定资产投资累计达到1200亿元,人口规模35万人,新城开发面积66平方公里。

    城市规划专家指出,临港新城的崛起,勾勒出上海由沿江城市向沿海城市转型的轨迹,上海城市发展格局的"临海倾向"日趋明显。走好临港新城这一步,上海"南下临海"战略就将获得最重要的地标。上海700年临江开发的小格局将被临海布局替代,为未来在更大空间上分配城市新功能留白。